金属，那样先损坏的就是轮毂或刹车碟了，这是不允许的，经济效能太低。
正确的方法是研制出一种磨擦系数低于刹车碟材料，熔点又比较低的特殊陶瓷。”
“陛下，听你这么一说，我们可能只能研究树脂基刹车片和刹车碟，陶瓷基刹车片材料难度很高，短时间内我们难以出成果。”材料研究组的负责人马上接话说道。
“可以，目前的自行车，使用普通的树脂基刹车片完全够了，单车的质量很轻，刹车片好坏不会有什么区别。
不过，陶瓷基刹车片材料会用到将来的汽车上，它具有优异的刹车性能，是汽车必不可少的配件。
另外，提醒你们一下，刹车碟不能是实心的，必须镂空，以提高散热性能，进而提高刹车性能。”
杨文礼这个重生者的优势就体现在这些不显眼的地方，减少了许多错误，同时也显著提高了研发进度。
如果他不说，别人怎么会知道用什么刹车材料？只有一样一样的试，花费海量的时间，又比如，他不说刹车碟必须镂空，别人也绝对没有这种意识，只有在实验中去发现问题，并改进设计。
这就是为什么他有把握短时间内研制出自行车，换了别人，是绝对做不到的。
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