际标准轨，以增加它的运输能力。
计划非常的庞大，但却是必须的，特别是最后两条铁路。
对于莫非中校和郭波来说，新的对外联系通道是保证他们顺利的得到他们所需要的各种物资，特别是石油的唯一办法，仅仅依靠长江航道是不行的，它的运输量无法满足他们的要求，并且随时有可能被南京政府或者日本人切断，实在太不保险了。
只是，这些计划要实施，必须要等到他们的势力扩展到那些地方之后再说——不过这也要不了多久的时间。
至于修筑铁路所需要的东西：地质资料、资金和人力，对他们来说都不是问题。论地质勘探，“胜利”号上的设备是这个世界最先进的；论资金，他们更是非常的充足，军火商先生搞了那么多用来捞钱的项目，就是为了拿出来花的；而论人力，中国别的不行，可是要想找到十多万修铁路的工人，那还是能够办到的。
何况，中校和军火商早就已经计划好了，要是所有的铁路都开工的话，他们最终将从美国招募二十万工人来完成整个筑路计划。
那么，为什么一定要招募美国工人呢？
对于这个问题，军火商给出了三个理由：首先，在中国国内找不到那么多熟练的筑路工人，临时培养也来不及；其次，他们的其他建设计划、以及那些逐渐被建立起来的工厂也需要占用大量的人力资源；最后，最重要的一点，要是在修筑铁路的过程中遇到什么比较危险的路段，那么，就让这些来自美国的工人阶级们勇敢的上吧——美丽的天使在远方召唤你们，勇敢的美国工人啊，快去创造奇迹……
拿自己的同胞的生命去冒险，可不是军火商先生愿意做的事情。
至于那些美国工人愿不愿意去冒生命危险，他是完全不在乎的。哼哼，要是有哪一个美国佬胆敢违抗他的命令，拒绝服从他的安排去危险的路段工作，他自然有办法解决。办法，当然，他总会想到办法。最简单的，莫过于让那个家伙的“美国”老板立刻发给他一个信封，并且对他说：“伙计，请回美利坚去吧，然后自己再去找一份收入还算过得去的工作，我们这里已经不需要你了。”
哼哼，现在要想在美国找工作，可不是容易的事情。请不要忘记了，经济危机在十月二十九日那一天已经开始了哦，现在可是有大批的人准备去体验一下从高处坠落的快感呢，要是谁想体验一下的话，那就回美国去吧。
没有人愿意去死，所以，那些美国工人是会服从他的安排的。