没有开过这么好开的车，桑塔纳都没有这么好开。“
这话倒也不假，奥拓严格来说是真的是款好车，保值一直超高，现在的桑塔纳同样没有助力转向系统，所以车小车轻的奥拓在低速的时候开起来比桑塔纳灵活轻松多了。
加藤也凑趣道：“BOSS放心，我这次带来的咨询团队有两人本来就是铃木的工程师，被我们海豚挖过来了，我也试过了，比日本原版的车差距会有点，但是比长安奥拓可是好太多了，主要体现在我们采购的四速变速箱不是奥拓自己的。”
（江南厂的变速器是采购的东安动力的，也是原版奥拓的变速器的复制版，但是性能多少有点区别）
陈咨笑道：“加藤你说好，那应该是真不错，我先体验一下。”
加藤门东在日本是属于高收入阶层，又是汽车行业的资深工程师，他说好，那肯定是真的不错，平常他自己开的的是就是丰田的车，有这个评价，肯定不是无的放矢。
打开车门，又关上，来回几次。
陈咨再打开前江南厂产的，这一对比就出了差距。
新车的门打开简单，定位准确，关门响声清楚干净，关上后用手摇没有晃动的空间。
而老款的车打开后不但有下沉，还老是往外滑，关上的时候还搁着门底了，关上后用手摇摇，居然还有点晃荡，相比下雨的时候搞不好是会漏雨的。
“你们两个也坐上来吧！看看他的负载。”
等两人上车后，陈咨点火、给油、手刹打开，先没有抬离合，而是直接让发动机空转，仔细听发动机的声音，感觉发动机连续规律而清脆的声音，满意的点点头，依次加油，发现空转是不错的，再轻松离合，这辆小车轻松的一窜就滑出了仓库大门。
这么起步只有老司机才敢，像赛车一样，也可以看出来车到底质量关不过关，质量不过关的车，搞不好一下就出毛病了。
加藤以前也这么试过，看陈咨的行为，就知道陈咨是个懂车的老手，“我说了不错吧！0.8L的发动机，带三个人能够有点背推，还不错了，发动机表现也不错，挂挡手感也不错。”
“我试过海城产的桑塔纳，低速驾驶感觉还没这车好，那车重一些，速度快些还没感觉，速度低了感觉方向盘比这车难打的多多了。”
桑塔纳陈咨自己没买车的时候就老是蹭新世纪那两辆和宋到家的，再熟悉不过了，这会儿确实感觉这奥拓开起来比桑塔纳轻松舒服，而且由于发动机低速高扭矩和传动