，你要是拿不定主意，那就先选择租借，等一年之后，您再看看的租借效果，如果您感觉效果不错，再买也没问题的。”叶明对于
“那就选择租借吧！”刘总最后还是没有下定决心将这台模拟飞行器买下来，但他也通过了林志远的介绍了解到了歼-10战斗机的飞行现状，知道这个钱是节省不得的，随后他就下令，要求下一批更换歼-10a战斗机的飞行员，必须先到海军设计院进行模拟飞行训练，训练成绩达标后才能进行上机，否则就取消驾驶歼-10a的资格。
海军设计院最后只能为这台模拟飞行器买了单，原本很多设计师都认为是做了个赔本买卖。
可不成想，之后的一年中，前来租借模拟飞行器训练的飞行员可谓是络绎不绝，在每天只停机两小时的情况下，申请都被排到了一个月之后。
甚至有的飞行员愿意自掏腰包，只为了体验一把驾驶歼-10a的感觉。
毕竟能被选中换装歼-10战斗机的，每年也只有那寥寥几十人而已，可是全国现役和预备役的战斗机飞行员足有数千名，能被选中的都可谓是幸运儿。
而那些没被选中的，或多或少都有些想法，像这种提前进行适应性训练，等到选拔歼-10飞行员时就能领先一步。
叶明也是被大家的积极性震惊了，在之后的一年中，他又抽出时间，生产了六台低配版的模拟飞行器，分别对应的型号是f-14、f-15、米格25、米格-31、歼-10a、歼7改。
虽说是低配版，但是其模拟性能却没有半点降低，因为叶明降低的是机体及内部材料。
机体材料这方面原本是很费钱的，头一架歼-10的机体，就是618厂完全以军用标准做的，花了1000万软妹币。
但是考虑到这种模拟飞行器并不需要真的飞上天，所以完全不需要正常战机的顶级配置，所以叶明便将能减配的都尽可能的减配了，机体外层就挂了一层铝皮再刷层漆，如果不是机体内的骨架还是铝合金的，真怀疑它会不会做几个高难度动作就散架。
除了降低机体材质外，就连等离子显示器的大小也从55寸缩小到了40寸，服务器就继续使用最初的那台，只需要为每台模拟飞行器配备一个指令控制器就行，这样一台在目前非常先进的“超级”服务器的运算速度，就可以搭载7台模拟飞行器了。
这样算来，除了最初那台比较贵外，之后的六台模拟飞行器总共花费掉3500万，七台模拟飞行器的平均造价被