李凡愚对待人生的态度，其实还是蛮随和的。 但是与此同时，他也是一个认真起来连自己都害怕的人。有些事情他可以满不在乎，但是有些事情，就必须硬钢。 就比如现在！ 再公平的比赛之中掺杂这种下三滥的手段，他暂时没有办法。毕竟一个在明一个在暗，泼脏水这种事情，越说越脏。 所以手段就只剩下了一个。 在赛场上证明自己，不管那些乱七八糟的东西，直接用霹雳手段，直接解决核心问题。 在他的这种态度之下，正信K2车队也带着一股子气，在一个侧目纷纷的夜晚过后，将一肚子的气投入到了比赛之中！ 在这个夜晚过后，不论是参赛的其他车队还是观看比赛的观众们都发现，这个车队从上到下的所有人，疯了！ 达喀尔第三天，正信K2车队66号车一骑当先，以领先第二名，也就是达喀尔传统强队，T1组雷诺车队整整四十分钟的成绩完成比赛，以一向成绩最差的EXP新能源组身份，打破了达喀尔拉力赛有史以来最大的领先成绩！ 而如果仅仅是这样，那还不是最令人惊奇的。毕竟李凡愚的车技和实力，现在在赛车圈子里是有目共睹。属于那种公认的变态型选手。 最让观众们血脉喷张，让其他车队胆寒的，是整个K2车队表现出来的拼命精神。 在前方正信66号巨阙攻城略地的同时，后援组两个支援卡车也开了挂。为了全力保障李凡愚能在长途高速奔袭状态下得到最好最及时的技术支持和维修保养，两台支援卡车的驾驶员也使出了吃奶的劲儿，飚出了T5组的最快速度。 快到什么程度？ 快到两台卡车互为犄角，一度超过了T3组的吊尾车，将整个T4组狠狠的甩在了后头！ 在流沙层还未完全板结压实的恶劣环境下，李凡愚的平均车速达到了惊人的87KM/h，而就是在这样的高车速下，后援车队的两台卡车，从赛段开始到结束，始终保持着差不多一百二十公里的距离。 这个距离，即使是李凡愚在前方遭遇到了事故或者是车辆故障，也可以凭借支援直升机在半个小时之内，得到补给和完全维修！ 这样的车速，这样的后援保障能力，直接引燃了比赛的激情，吓怕了一群心怀叵测的竞争对手！ “疯了！他们疯了！” “天呐，正信K2车队难道是打了鸡血吗？！他妈的，后援车都开到T3组里去了，他们想干什么？” “上帝作证，这绝对是我见过最疯狂的车队。他们难道不怕后援车队出问题，导致整个维保支持断掉吗？！” “FK！那该死的，名叫巨阙的铁盒子里面到底装的是什么？！我看他们里面根本不是电机，他妈的是燃