加速极速和制动等数据。 现在研发中心后身的那处试车场已经全部完工，已经可以进行各个级别种类车型的测试工作。 所以在产品工程师的引导下，负责驾驶的消防员直接将车开到了正信的标准测试跑道上面。 在准备完毕之后，车辆的基本性能测试开始了。 因为拖拽了一个十米多长，重量高达二十吨的通用消防平台，所以以F750为牵引部的擎天，0-100KM加速时间简直可以用四个字来形容。 惨！不！忍！睹！ 足足有二十六秒、 李凡愚看到电脑上显示出来的速度，直接捂住了脸。 上次自己亲自经手车辆测试，还是长弓……比起长弓那逆天的加速度，这……真是难以下眼。 但是在他身旁站着的许关则是满意的点了点头，对李凡愚称赞道：“动力不错！” 我擦嘞！ 李凡愚懵逼。 就这加速度还不错？ 好吧、我就喜欢你们这样没见识的！ 李凡愚只能尴尬傻笑。 直到了五十多秒之后，擎天跑出了155KM/h的极速，李凡愚才满意的点了点头。对于一款拖拽着重物状态下的重型卡车来说，这个成绩还是可以的。 看来经过缸体重新设计，活塞形成缩短的之后的TS-L609柴油发动机，性能还是不错的。 他满意，一旁的许关当然是更加意外！ 他可是清楚的知道，中队里那台使用了奔驰Actos牵引车头的曼森克莱7OS-III消防云梯车，最大车速也就是115KM/h而已！ 在消防车的救援过程之中，越快的速度赶到现场，就会为救援增添一刻的时间，为人民群众的财产安全增添一份保障！ 从这一点上来看，消防车的本质是和救护车一样的。 速度就等于时间，时间就等于生命！ 但是，这还不是这次测试之中让许关最为惊讶震撼的地方。 当100-0KM制动测试数据出现在测试笔记本屏幕上的时候，许关直接瞪着李凡愚，道：“这真是真的？” 笔记本上的测试数据，赫然写着61M！ 也就是说，自重高达6.5吨，加上20吨重量的通用消防平台和云梯。擎天从100KM/h的时速到静止，只用了短短53米的距离！ 物体的质量越大，惯性越大，这是物理定律。千百年来，除了日漫番里有个别主角不受这个定律限制之外，所有的运动物体都要遵循这个定律。 那么问题来了，五十三米的百公里制动距离短不短？ 跟正信的长弓和RS相比，不短。 但是，如果跟F750同级别的所有重卡，甚至是低级别的绝大部分轻卡相比，这个制动距离成绩，简直是完爆！ 普通的家用汽车100公里时速时