，何乐而不为？ 而为了将适用范围进一步扩大，李凡愚直接摒弃了缘由的轮式驱动设计。 “铁牛”实在是太过巨大，十几吨的重量放在那里。为了不让这个大家伙压坏耕地甚至是陷在潮湿的地里，研发团队本想用国外主流重型拖拉机的那种并排双轮的方式。 也就是将原本的四条轮胎变成个由两个轮子形成的轮胎组，这样的设计虽然加重的重量，但是也增强了轮胎的接地面积，能获取更大的摩擦力并减轻对土地的单位压力。 但是李凡愚一看，一就都这样儿了，不如更干脆些！ 于是…… 一个更加大胆的设计被融入到了“铁牛”之中。 那就是…… 四条轮胎，换成了四个三角形履带轮！ 这四个三角形的履带，被李凡愚赋予了高达26度的摆动角度，可在穿越崎岖路面的同时保持拖拉机重量平均分配在四个履带上，对地面附着力更大。 履带底架可以在垂直方向摆动20度，确保其与地面接触，大大提高浮动性降低土壤压实，具有极佳的附着力和减震性能！ 工作状态下的接地压力更低，低湿地作业的通过性更好！ 这样的性能代表什么？ 代表铁牛可以比其他的拖拉机，在更早的时间内进入到春雪刚刚消融的地头进行作业，而且依靠四履带超大的接地面积，在作业时产生的压实土地现象个更小！ 有了这样的设计，别说是洼地或者是湿地了，就算是沼泽地，“铁牛”都敢去趟上一趟！ 以上这所有的属性结合到一起，更是赋予了“铁牛”无与伦比的视觉外观效果！ 当最终设计完成时，一些喜欢玩儿游戏的工程师惊讶的呼了声“卧槽！” 过来串门儿的柳青看到了最终设计图的时候，直接是惊呆了：“卧槽凡哥你们在干什么？这逼不是红警3里边儿的天启吗？”