正信这回的动作可是太大了，在三个车型同时投入研发后，整个正信集团，正信研发中心，以及产业园区以及相关的配套企业都在频繁活动。 在这种情况下，不引起行业内的注意是不可能的。 仅仅是在正信开始投入研发的第二个星期，行业新闻就爆出了正信的这三个车型信息。 当然，所谓的信息多是一些似是而非的猜测。 但是在一些记者的深挖之下，还是得知了正信正在研发的三款车型的类目——两款中型SUV，一款越野车。 这一番研发动作，不可谓不密集。以正信一贯的行事作风，和其产品在市场上的表现里，行业之内立刻就有了“福音将至”和“狼来了”的两种呼声。 但是除了这一种期待和一种畏惧，也有一些人对正信即将要推出的产品有很深的异议。 这些人里，有的是纯粹是给正信唱反调的，也有的人是站在正信的角度，从市场角度分析，为李凡愚的这一动作而担忧的。 比如品车网论坛的一位资深版主，著名网络车评人短线狙击手。 在看到了正信即将针对SUV市场，分别推出奥迪Q5，大众途观这两款中型SUV之后，他便迅速的在品车网首页发了一个标题为“正信产品推新之我见；搞不懂凡哥在干什么，产品线岂能这样这样丰富？”的帖子。 在帖子中，短线狙击手结合网上爆出来正信的那三款车型的粗略数据，再按照现在的SUV市场，对正信集团的此次动作进行了细致的分析。 “在一个星期之前，我有幸参加了正信集团的新闻发布会。介正信成立五百天的日子，担任集团CEO的安宁小姐在会上透露了正信将要针对SUV和越野车市场进行布局，分别为奥迪和大众两个品牌推出三款车型。一款是暂定名为大众陆地巡洋舰的越野车型，一款是名为奥迪Q5的中型SUV，巧的很，另一款也是一款中型SUV——大众途观。 若非是以车评人身份进入的会场，没有争取到采访资格，我肯定会在会场质问一下安宁小姐，正信的这一番布局到底是为了什么。 众所周知，大众和奥迪是同属正信旗下，只不过是为了区分产品定位而区分开来。本质上可以理解为这是正信旗下的高端和低端品牌。 在这样的情况下，同时弄两款中型SUV有必要么？ 诚然，目前的SUV市场火热。正信这两个品牌之中也确实缺少SUV品类。如果如CEO安宁所言，此举是为了丰富正信的产品阵容。那么推出不同级别的SUV是否更合适一些？ 奥迪是高端品牌，那么Q5这款中型SUV是没有问题的。但是既然要对SUV市场进行布局，作为集团旗下的低端品牌品牌也推