虽然面对正信的推新速度已经感到麻木，但是工信部最喜欢见到的车企，却仍然是正信汽车。 不为别的，看着提气啊！ 在过去的2016年，工信部一共收到了八份民族汽车品牌的新车型申请。除去正信的一款跑车，两款轿车之外，都是这样的货色；东力公司的农用三轮车（柴油）两款，红岩载具的重型卡车（柴油）一款，广旗集团的SUV（汽油）一款，南汽集团的小型轿车（电动）一款…… 广旗就不用说了，那是多年磨一剑。 东力和红岩两家公司，至少也还有点儿根骨。虽然是针对的农业和运输市场，但是至少还是有自己的定位和明确的销售目标的。 而南汽集团的那个劳什子电动轿车，纯粹就是煳弄人，赚国家新能源汽车补贴的…… 话说那款坑爹的电动车还是在章勇当家的时候研发的，现在刚刚上市两个多个月。在月销量五十多辆的情况下，消费者保护协会收到的关于这款车的投诉就已经高达了二十多起…… 无一例外，都是投诉电池不耐用，满电后使用时间过短的。还有些寒冷地区的用户，直接就是无法充电，或者在室外的时候电量极具下降。 工信部这边已经对南齐集团下达了整改意见，看来召回是不可避免的事儿了。 但是正信就不一样了。 旗下的每一款车，都让市场为之震颤，为之疯狂；X-power不用多说，抛去极其出众的性能，其代表的意义就很让人兴奋——首款国产跑车！ A4也是牛的一逼，在B级车这个中坚市场上生生的杀出了一条血路，以行业新锐的身份，硬是用牙齿从一群国外知名车企口中撕走了一块带血的肥肉！ A6更是六六六，下线之初就闪电一般的上位，成为了政府的门面被用作为领导用车。而且最近看来销量也是直逼当初A4的节奏，眼瞅着就又是一个掀起风云的成功车型。 而现在A6刚刚下线不久，就又搞出了这么一个看上去风骚至极的跑车。 黄琪过来做申报的时候，负责接待的工信部工作人员直接给了特殊待遇，把她领到了办事处领导那里。 纵观所有在华的车企，做新车型申报的时候能在工信部喝上一杯茶水的，不是世界五百强企业，那至少也得是国营八大旗呀。 但是正信的这杯茶水可跟这两种又不一样。 面对那些国外车企，这茶水背后透着的是无奈。面对除去广旗之外的八大旗，这茶水…又含着些恨铁不成钢。 正信的这杯茶水，三分之一是期许，三分之一是赞赏，剩下的三分之一，是为民族品牌而骄傲。 所以黄琪的申报提交，在非常顺畅的情况下完成了。 审核虽然还需要一段时间，但是有了