言，此举是为了丰富正信的产品阵容。那么推出不同级别的suv是否更合适一些？
奥迪是高端品牌，那么q5这款中型suv是没有问题的。但是既然要对suv市场进行布局，作为集团旗下的低端品牌品牌也推出一款中型suv，这合适么？而且6地巡洋舰这一款中大型的越野车，是否符合大众现在的定位？
既然是要针对suv市场进行布局，同时下线三款车型，那么这三款产品分别定在紧凑级，中型和中大级别上，是否更能丰富正信目前的产品阵容？
或者换个角度来讲，将拳头打在一个点上，将这三个级别的车型，全部冲入到大众或者奥迪一个品牌里，是否更能增加品牌的影响力和竞争力？
据凡哥的好基友，也是我的好基友王大嘴透露，正信的这两款中型和途观，都是采用了同样的前置平台，汽柴油版本也同样采用了zgx系列动机。
大众是低端，奥迪是高端，如此相近的车型布局和总成，又该用什么去区别这两款suv？
内饰和电器设备吗？
这两款车的细分定位，又到底在哪里？
纵观国外车企的展产品线，一切都在朝着家族化这一目标迈进。然而正信的这一次推新，既没有按照单一品牌延续，又没有按照产品级别对市场进行覆盖。这完全就是近乎于任性的瞎搞！
于正信之前线性的产品推新相比，这简直就是无厘头！”
李凡愚一直在忙，国内国外的跑来跑去。就连他自己的微博都很久没更新，所以就更别提登6过品车网的论坛了。
本来，这样的帖子他是看不到的。
但是巧的很，因为品车网出品的《最高档位》第一季收视率爆高。所以在季尾，想特意搞一个特辑。
一来呢，是为了给喜爱这档节目的观众一个反馈和感谢。二来，也是为了下一季拉曝光和关注度。
李凡愚本身便是国内qichē行业最有话题性的人物，和节目原版的出品人。再加上他还是《最高档位》一号任务王大嘴的好基友，被邀请来做这个特辑自然是跑不掉的。
虽然现在集团很忙，但是对于现在这样规模的研，李凡愚是否参与进去，起到的作用已经不大。
所以在接到了邀请之后，李凡愚也就应承了下来。
这货的目的也不单纯，q5途观和6地巡洋舰三款车型即将面世，总得制造一些话题，提升一下曝光度嘛、
因为这个特辑结束后有个网友