正信这回的动作可是太大了，在三个车型同时投入研后，整个正信集团，正信研中心，以及产业园区以及相关的配套企业都在频繁huodong。
在这种情况下，不引起行业内的注意是不可能的。
仅仅是在正信开始投入研的第二个星期，行业新闻就爆出了正信的这三个车型信息。
当然，所谓的信息多是一些似是而非的猜测。
但是在一些记者的深挖之下，还是得知了正信正在研的三款车型的类目——两款中型suv，一款越野车。
这一番研动作，不可谓不密集。以正信一贯的行事作风，和其产品在市场上的表现里，行业之内立刻就有了“福音将至”和“狼来了”的两种呼声。
但是除了这一种期待和一种畏惧，也有一些人对正信即将要推出的产品有很深的异议。
这些人里，有的是纯粹是给正信唱反调的，也有的人是站在正信的角度，从市场角度分析，为李凡愚的这一动作而担忧的。
比如品车网论坛的一位资深版主，著名网络车评人短线狙击手。
在看到了正信即将针对suv市场，分别推出奥迪q5，大众途观这两款中型suv之后，他便迅的在品车网页了一个标题为“正信产品推新之我见；搞不懂凡哥在干什么，产品线岂能这样这样丰富？”的帖子。
在帖子中，短线狙击手结合网上爆出来正信的那三款车型的粗略数据，再按照现在的suv市场，对正信集团的此次动作进行了细致的分析。
“在一个星期之前，我有幸参加了正信集团的新闻布会。介正信成立五百天的日子，担任集团ceo的安宁xiǎojiě在会上透露了正信将要针对suv和越野车市场进行布局，分别为奥迪和大众两个品牌推出三款车型。一款是暂定名为大众6地巡洋舰的越野车型，一款是名为奥迪q5的中型suv，巧的很，另一款也是一款中型suv——大众途观。
若非是以车评人身份进入的会场，没有争取到采访资格，我肯定会在会场质问一下安宁xiǎojiě，正信的这一番布局到底是为了什么。
众所周知，大众和奥迪是同属正信旗下，只不过是为了区分产品定位而区分开来。本质上可以理解为这是正信旗下的高端和低端品牌。
在这样的情况下，同时弄两款中型suv有必要么？
诚然，目前的suv市场火热。正信这两个品牌之中也确实缺少suv品类。如果如ceo安宁所