大新能源汽车应用规模；完善充电基础设施即公共充电桩的配套；营造智能汽车消费环境。”
“简单的说，你只需要花29万元就能把车开回家了。”
全场的观众随着罗晟结束发言而再次沸腾欢呼，已经不知道是第几次了，反正罗晟每说几分钟就被掌声和欢呼声打断。
在场一位业内人士羡慕嫉妒恨的嘀咕：“这……简直就是把蔚蓝电车当亲儿子来扶持，还给不给别人活路了？唉，也怨不得谁，国家对新能源车的扶持也不是一天两天了，可都是一群扶不起的阿斗，罗晟一来就掏出核弹级别的王炸……”
这哪里是狼来了，简直就是迎来了一位杀神的节奏，是要颠覆全行业啊！
发布会现场又是一阵讨论声不绝于耳，普通消费者观众都止不住的热议。
“没什么好说的，买买买！”
“必须买，早就有买车的计划了，之前看上了一款现代，幸好还没买，不然哭都找不着地儿了。”
“哈哈，谁能想到29万就能买一辆跑车？这颜值根本丝毫不输那些顶级超跑，即便和那些千万级跑车并列，气势也丝毫不弱有木有，但只要29万你敢信？”
“真·买不来吃亏，买不了上当。”
“百公里提速只需要165秒，当前世界之最啊！”
“开出去绝对倍有面子，拉风。”
“讲道理，29万买一辆传统燃油开出去绝对挣不到开顶级超跑的面子，但是这款车可以做到，哈哈我要买一台回去在我发小面前秀他一脸。”
场内的观众和看直播的观众无不在热议，有购买需求的消费者已然做出了入手一辆的决定，几乎没有任何的犹豫。
产品发布会持续到现在已经快一个小时了，也差不多到尾声的时候了，接下来罗晟展开了“抒情”环节以平复每一个潜在消费者激动沸腾的内心，至于同行则恰恰想法，是打击。
舞台上，罗晟面向观众带着舒缓的语调发言道：“我们真的非常高兴能把这款产品带入市场，其实超级工厂的建造比产品的制造要困难得多，工厂的整个量产流程的难度和价值其实是被远远低估了的，这真的很难。”
“造一辆原型车其实并不困难，但是大批量的进行量产就是另一回事了，量产真的很难很难，我们的国际友商特斯拉公司这么多年始终不能解决量产问题，他们已经推出好几款车型了，但至今为止没法大规模量产始终被市场诟病，希望马斯克能够快点解决产能问题，我可不