所包括研发部、动力系统部、车身工程部、内外饰设计部、车载电子部、智能驾驶部、软件工程部、试验中心。
64名京城轻汽技术科的汽车研发人员在韩国人的眼里是包袱，说不好听点，韩方瞧不起中方的汽车研发人员，但在孙健的眼里是宝贝，现场大多数都是40多岁的技术人员，经过多年的市场打磨，经验就是宝贵的财富，不是刚出校园的博士、硕士能比的？
从德国、美国和日本等汽车强国高薪招聘汽车研发人才，补齐短板，不久的将来成立京城电动汽车研究院。
好的，孙总！
好的，孙总！
众人顿时明白，孙健想看看大家的本事？浮想联翩。
第一次跟大家见面，我讲三点，第一点，将成立的京城电动汽车有限责任公司注册资金10亿元，以电动踏板车和电动汽车为发展方向，两条腿走路，由于国家层面还没有制定电动汽车发展规划和财政补贴政策，电动汽车不可能同汽油、柴油汽车竞争，短期内在国内没有市场，电动踏板车要尽快研发成功并上市，任务艰巨，需要大家共同努力。
北汽二厂的职工食堂也是是职工大会的会
场，一下来了1100多人，人满如患，大多数人没有位置，只能站着，但关系众人的切身利益，没有人发牢骚。大家也想耳闻目睹新老板的风采，华人首富是北汽二厂1103名干部职工的救星，不是普通人想见就能见到的，华人首富旗下公司都是国内行业领先的大公司，都羡慕管理层和员工的福利，对京城电动汽车公司充满憧憬。
孙健站在讲台前，拿着话筒，侃侃而谈，对北汽二厂的干部职工、生产设备和技术实力等情况有了实质性的了解，特备是找到研发和生产电动踏板车这个新项目，利用北汽二厂现有的厂房和机器设备，大家都有事情可做。
机器设备一段运转起来，工厂就恢复了生机和活力，干部职工的精神面貌就会焕然一新，就会迸发生产积极性和创造性，在上不封顶的重奖之下，成立一个个电动踏板车、电动汽车革新小组、发明小组，各种公司发明专利就会应运而生。
孙健不担心新公司连续亏损，前世哪家新能源汽车公司的起步阶段不是每年亏损十几亿元？
第二点，大家要尽快转换身份，按照签订的临时收购协定，等8000万元收购资金到位，签订正式收购协定，京城电动汽车公司注册成立，北汽二厂将会被注销，北汽二厂现有的固定资产和无形资产将成为京城电动汽车公司的资