车经营管理公司、汽车仓储贸易公司、销售公司等等，我敢保证，这么一来，通用汽车盈利和市值会在十年间至少翻两倍！” 约翰·史密斯气得鼻子有点歪，里面有一些确实是他们公司已经在讨论的项目，可现在竟然被张伟当着大庭广众的面说了出来，现在他们的竞争对手得知这些，还不得飞快竞争？刚才嘴贱干嘛啊！ 惠普董事长李艾科吸气道：“你刚才说中华关税入世后还有可能下降？” 强生董事长亚历克斯·戈尔斯基也咽了咽口水，“按照你推测，到2001年中华平均关税可能只有15.3%，如果在这个基础下再下降，可能吗？” “我感觉你有点胡言乱语了！怎么可能还下调？不可能！”这位张伟认不出来是谁，语气里带着砸场子的气势，是个白人胖子。 张伟看看那胖子，“为什么不可能？你们可能对世贸组织的要求不太了解吧，如果问问在场一些从政的人便明白，一个国家一旦加入世贸组织必须承诺很多行业的关税逐年递减，比如说我刚才说的汽车行业，我甚至可以猜出，未来可能汽车关税不超过30%，现在是多少？80%-100%之间，如果降到30%以下，光一个汽车行业就能多赚多少钱？” 约翰.史密斯一愣。 亚历克斯·戈尔斯基也忍不住倒吸了一口气。 “因为我不知道中华到时会和世贸组织怎么谈，所以我按照现在世贸组织的要求猜测一下。”张伟转头看向众人。 有个妇女资本家道：“你快说。” 一名不知道是政客还是资本家的青年道：“我们都听你说了这么久，你就直接说吧。” 张伟笑了，“那行，我也不卖关子，把我猜测的都说出来，中华入世以后，会按照世贸原则渐次调整最惠国税率、年度暂定税率、协定税率、特惠税率以及税则税目等项目，比如说我猜测到2001是15.3%，那么税率肯定要达到约束水平或接近于约束水平，这种是高度可预见性的，十年，我敢断言，中华加入世贸组织十年后，就有可能下降到低于10%的关税，绝对是发展中国家中最低的！” 现场一片寂静，低于百分之十？ 嘶，忽然有人发出一个震惊的声音！ “届时，中华会建立了内外贸统一协调的政府商务管理机构，在管理层面终结了内外流通隔绝的历史；有可能取消进口配额和进口许可证等非关税措施，彻底放开了对外贸易经营权，有力地推动了贸易自由化和便利化。随着中华民营企业贸易权的放开，越来越多民营企业加入对外经济合作与贸易的行列，同样，低廉的关税和庞大的市场，会让全球各国的企业涌入这个市场！”张伟不急不缓地吐出一句话。