，在完整的盈利模式扔在寻找的时候，不太适合去跟随这个趋势。当然我个人对此还算乐观，但我更喜欢从小处去解决。总的来说，就是咱们要关注，但是要谨慎关注。懂我意思么？”
贺楠点点头。
“与萱，你刚刚提的对，公司改名后呢我认为你要新加一个部门，就叫智慧生活事业部，智慧城市的概念比较大，而且硬件基础也有缺陷，但构建智慧生活的布局是需要的。”
“所以咱们从小处着手，比如说生活缴费，还有我之前提过的公共交通实时跟踪，另外，咱不有二维码技术么？公交刷卡以后改成刷二维码，找个小城市先试嘛，这些都叫智慧生活。”
付与萱笑了，“难怪你说公司以后的业务会太复杂，这样能不复杂么？不过这样一个一个做下去，把能做的做起来，总有一天，城市生活就会因为我们这群人而更便捷的！”
话虽如此，但也要有一个整体框架，免得东打一耙西打一耙。
“城市是一个系统的协作，它还是需要一个大脑去统领，不然容易眉毛胡子一把抓。”王晓明讲道，“其实听下来这些都要一个计算系统去支撑，目前我们正在推进的也是构建一个系统。”
“数据到底怎么用于城市治理？”付与萱财务出身，这么前沿的概念，她的确是难以理解。
王晓明给她举了个例子，“比如说城市的拥堵问题。咱们不是有高德地图么？高德地图现在想要为用户提供实时的道路信息，前方多少米拥堵，走哪条道不拥堵……然而微拓又没有卫星在天上飞，也拿不到全国上百个城市那么多的监控视频数据。”
“那么问题来了，我们如何得知道路状况，并告知驾驶人员前方的拥堵不拥堵呢？”
诶，这是个好例子。
温晓光抿嘴笑了笑。
付与萱也在等着答案。
“就是靠着智能手机和数据啊，只要用户足够多，我们就可以实时的将用户的位置、轨迹数据上传至服务器，那么高德地图团队就可以获得这个数据，而有了海量的实时交通数据，通过对大数据的计算处理，就可以为用户提供路况信息了。”
付与萱皱眉，“那不是不准确么？肯定有人不使用高德地图的啊。”
王晓明讲：“是这样的。这个本来就存在误差，其实大数据就是用海量数据分析用户行为模式，它不是数学题说计算出一个准确的结果，它是一个向正确答案趋近的过程。”
“以高德地图为例来说，只要我们