完全可以在平整过后的山坡上实验，最终完美的形成能够种植繁茂农作物的上等梯田。
为此，在一周前，铺石道路旁边的小河就被稍作疏通。
将溢流的小溪全部堵住。
同时挖开浅滩等处的淤泥，让小河的深度都接近2米。
山头间的峡谷本就是以往暴雨后泄洪的流淌路线，长年累月的冲刷下来，早就形成了一条河道，只不过只是在夏季暴雨时节出现，现在则成了恒定流淌的河流。
根据马尼德的说法，这条小河完全能行船了。
虽然只能行驶1米宽的小舢板。
但同样属于是行船。
上百艘1米宽3米长的小舢板顺流而下，运载的货物可要超出上百头驮马的负重，而且速度还非常快，只要小心峡谷间婉转的河道，用不了30分钟，就能走过驮马或骆驼组成的商队，接近4个小时才能走过的路程。
“亚伦”村庄所在的山头，距离那轮沙漠所在的山脉边缘可是较远的。
虽然这里依旧是桑瓦亚山脉的外围区域，但这所谓的外围，对比起整条山脉来看，依旧是令人畏惧的庞大范围。
要知道，当初康德进入山脉。
就算有系统的道路，他都从上午一直到接近黄昏时才到达此处。
消耗了接近大半个白天的时间。
哪怕修造了铺石道路。
单纯以骑兵驾驭战马进行快速跋涉的方式，都需要3个小时左右，才能从入口处到达山巅脚下，别说速度更慢的驮马商队了。
康德甚至有更长远的规划。
如果有可能，在抽取到新的泉眼时，他绝对会放置在这条河流的途中，大肆的补充水量，乃至是让这条河流直接深入那伦沙漠，穿过茫茫的沙丘，直接到达“德瑞赫姆”所在的岗哨绿洲，让两者相互连接，彻底紧密的联系起来。
若是真的如此，两地之间的通行或许用不了三天就能来回。
而河流两岸更会变成绿洲。
就如同尼罗河的两岸，用大量适合沙土地生存的靠河植物，以及大量的树木，生生的抵御沙漠的侵蚀，乃至是反向侵蚀沙漠，形成更广阔的河岸绿洲。
有些不切实际。
但的确是康德的野望。
他的计划是利用系统商城抽到大量泉眼或湖泊等自然环境，以10年的时间初步完成，确立两地之间的河流及道路上的连通，彻底捆绑在一起。
到时候，那伦沙