。机库内只停放着一架蒙着帆布的战机，从外观上来看，这架飞机要与歼一战机有很大的区别。
最让人难以想象的便是机头部分。歼二战机一改常态，原本安装在机头部分的发动机如今是一个尖尖的东西。里面安装着一个巨大的作战雷达。
而这款雷达也要比目前所有战机上配备的雷达先进不少，功能也很多。不仅可以满足日常作战需求，更重要的是，一旦歼二战机定型生产，那么中华帝国的空军将会继续往前迈出一大步。
成为世界上第一个拥有喷气式全天候战机，巨大的雷达并非只是增加了雷达扫射的距离，更多的，还是添加进了夜战的需求。
试想一下，如果所有的战机都被换装为歼二战机，那么中华帝国的空军等于拥有了全天候作战的能力，这对于只擅长于白天作战的各国空军来说，绝对的将会是个巨大的灾难。
而夜晚空军偷袭敌军目标，也是最不容易被发现位置的，如果不是因为技术有限，世界各国早就全部配备这种全天候战机了。
“歼二一号机，开始启动发动机。”
随着时间的推移，战机被地勤人员通过牵引车给推到了起飞跑道上，试飞员静静的坐在歼二战机内，静静的等待着塔台的命令。
随着命令的下达，试飞员开始按照规定启动战机的发动机，一切都如同预料的一样，很顺利，没有遇到任何的故障。
“歼二一号机，开始低俗滑行前进。”
十多分钟之后，发动机依然在正常的进行工作，一直在观察着一号机情况的技术人员们，在经过一番讨论之后，最终做出了开始滑行的决定。
飞机的试飞分为很多种，很多飞机在第一次试飞的时候根本就不可能测试升空，更多的是在跑道上启动发动机，然后低速滑行一段距离，然后就会被拉回机库。
但是现在的条件却并不允许，跟那些计算机时刻都记录着数据不同，现在所有的数据都必须要人工来记，而且还有很多东西他们只能通过眼睛去看，并不能看到数据是否异常。
所以说，这个时候的飞机制造，对于科研人员来说，要求也是相当的高。
战机平稳的向前滑行着，待靠近跑道尽头的时候，飞机开始慢慢的减速，然后开始掉头，紧接着又顺着来时的路线滑行了回去。
最终，一号战机并没有在这一次的试飞中进行升空测试，而是直接被拖回了机库进行检查。
通过两天的检查，与飞行员的交流，技术人员们