困难难度来讲，第二段是最小的，因此施工几个月间，就已经修建了近百公里，最快时候三到五天就能修建一公里，中国人似乎天生对工程有种特殊的天分，从而造就了中国速度。
赵书礼从新疆到科布多的时候，测量队已经到了城外，正在测量标高和进行放线工作。同时科布多的火车站已经在修建中了，主体已经立了起来，经常有附近牧民和居民到车站附近围观，他们在期待这条铁路能改变他们世世代代跟外界沟通不畅的命运。
不可能在科布多等待铁路修筑过来，但赵书礼一行人几乎是沿着铁路线回塞北的，没有应日本人邀请坐他们开通铁路的头班火车，也没有坐飞机，就一路骑马或不行，因此走了一个多月才回到塞北中心归绥。,
毫无疑问，各路军阀的代表早已经在塞北等了他数十天了，这些天中他们代表的势力在河南河北山东安徽等地大规模交战，而他们在塞北也暗战着，纷纷去拜访塞北各个整治人物，像徐新六、刘澍、姜奎等人，希望他们能在这次战争中对自己一方抱有良好态度，以至最后能影响到赵书礼的态度。
当赵书礼一回到归绥，这些人更是积极活动起来，因为他们心中明白，这个人才是关键。一时间各种酒会，各种活动，各种邀请的请帖摆满了一桌子。但赵书礼全都谢绝了，因为他仍然没有想清楚，到底是第一时间参战，还是等他们打出了结果，像张学良那样进关收果子。
立即参战有一个坏处，也有一个好处，坏处是战争规模恐怕就更成了空前的，那么将来死伤的士兵和对战场所在地的破坏也同样是空前的，好处是塞北军尽早干涉战局，势必可以尽快的让军阀们分出胜负，让百姓少受些磨难，早点添涕战争造成的伤口。
这是个两难的选择，是否立即参战赵书礼没有想好，而且他也没有下决定帮谁打谁？
出于个人感情，他是想打蒋价石，这一切的局面此人至少应该负六成的责任，加上他是元首，赵书礼是一个责任感很强的人，按照他的逻辑，作为元首蒋价石应该对中国的局面负责，还应该额外负责另外两成，因此这次军阀混战可以说蒋氏该负八成责任。
但是打到蒋氏后呢，中国的局面谁能收拾？就是一直默默建设积累了近十年的赵书礼，也都没有这个自信，能在战后掌控即将到来的混乱局势。李宗仁冯玉祥等人就更不行了，阎锡山跟赵书礼相似积累较为深厚，但主掌山西等几个北方省份尚可，全中国吗还是很欠缺。纵观整个中国，目前唯一有治理整个国家的人才储备的，非