省公路勘探设计院最快的速度成了9条公路的设计。末开始。由省政府亲自协调组织下面各市县对公路建设用地进行清理和拆迁。要求各市县要把这项工作当做一项重要的政治工作来抓。绝不允许出现影响公路的建设的事情。那个市县出了问题。就对那个市县的党政一把手问责。同时。由省财政部分资。把村村通水泥路的任务下派到各地市。不足部分由地市自行解决。五年时间完不成任务的。各地市党政一把手就地免职。
省委省政府的高度重视。再加上高压和问责的强势。各地闻风而动。党政一把手亲自上阵抓落实。极大的促进了公路用地的清理和拆迁工作的进程。四月初哈里波特集团公下属的路桥建公司分别进行条公路的现场后。工作开展的十分顺利。政府保驾护航。为他们免除了后顾之忧。
松江路桥建设公司是从原桐江建公司分离出来。其前身是桐江建筑公司的路桥建设项目部。在投入松桐高速公路建设伊始。总经理唐昆就果断把项目部分出来。成立的具有法人资格的独立子公司。3月份接到同时开工建设三条高速公路。条一级公路和四条二级公路的施工任务后。唐昆立即招兵买马。好在建筑公司人才储备充足。才没有千万措手不及的局面。成立了九个项目部分别对九条公路进行施工。并从美国进口了一批大型的先进的筑路机具48。九个项目部浩浩荡荡地开进了施工现场。
与此同时。乡村水泥路的工程也在各级政府强力的督办下陆开工进行建设。因为是年规划。每年按计划只能建设一部分这样大大地缓解了下面县乡镇政府的压力。所以这项工作进展也比较顺利。
国务院一直关注着松江交通建设的进展情况。各条公路施工建设开始之后。再次派出调研小组对松江公路建设地情况进行深入的调查研究。一是监督松江省所报的村村通水泥路的计划有没有虚假成分。二是及时掌握第一手资料以便做好向全|推行的准备工作。
国务院调研小组由左政和交通厅亲自接待。深入到各市县乡村进行实地调查。这个调研小组的工作很扎实不但要听取松江方面地汇报。还要亲自到乡村进行实地调研。听取老百姓的意。左政亲力亲为。几乎是和调研小组吃住在一起。大半个月左江也没见父亲回过一次家。
这天晚上左江正在自己的书房里复习功课地时候。电话响了起来。左江习惯地看了一下时间。已经晚上10点多了。他猜不到谁会这么晚给他打电话就随手起电话说：“喂。你好！我是左江。请问你是那一位？”
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