啊，因为车子整体变轻了嘛。小马拉小车。”
“可以试一下。”
“两排座改一排座呢？连后尾箱都不要了。”
“那个也太小了。”
“试试看嘛，说不定有人喜欢呢。”
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经过两三个月的反复实验，陈克己和韩伟俊终于把缩减版的汽车做出来了，而且还做了两版。两排座的成本四万左右，一排座的成本三万。
虽然配置降低了很多，可是已经足够满足家庭使用基本。
两个人都不会开车，柳冬生那个呆子，现在满脑子都是摩托车，他们不敢叫他来开，只能请物流公司的人来试车了。
物流公司的司机们拈纸团，选出了一个。
那家伙上去之前，竟然还交代了几句遗言，把在楼上看热闹的李文军和陶光明逗得笑出了鹅叫声。
除了太轻，感觉车子有点飘之外，别的都很顺畅。
陶光明是最高兴的：“太好了，我又有车卖了。”
李文军在楼上说：“额额额，这帮家伙，还真弄出来了，不错不错。”
陶光明看着他：“原来你也没有把握啊，就是随口一说，是吧。”
李文军说：“只有想不到，没有做不到。不给他们定个目标，他们怎么知道自己的潜力有多大。”
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汽车厂立刻给这两款车做了流水线，开始批量化生产。各种宣传也上来了。
李文军写的广告词是：“让每个人都能圆汽车梦。”
然后给这两种汽车起了两个有意思的名字，两排座的叫“当康”一排座的叫“甲虫”，售价分别为五万和四万。
陶光明也立刻在各个销售门店推出了这两款新车。
之前被价格吓怕的一些个体户小老板，现在都可以开开心心地买一台代步了。
管它多小，反正都是汽车。
家里有一台汽车，说出去有多么让人自豪！
李文军的这个举动让几个老牌的汽车生产厂子很气愤：这不就是扰乱市场吗？
以后他们就算做出这么漂亮的汽车来了，也卖不起价了。
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县里毕竟修建水坝的经验不够，把这个事想得太简单，错误地估计了建设时间。
眼看都五月底了，水坝好像还看不出一点雏形来。
按这个时间推算，至少要到八月底或者九月初才能完全修完