离开奥特加的首都海西而乘坐铁路继续向东，下一个到达的城市名叫提多悉，这是在于立文王朝时代才兴起的新兴城市，不过即便是于立文王朝时代才兴起的城市，至今也有一千多年的历史了。
提多悉是三处铁路交汇的地方，东西铁路大动脉在提多悉这里交汇，从海西自西向东经过提多悉到达塞尤拉，此外南北铁路大动脉也会从北方的塞尔韩南下到达提多悉，从塞尔韩启程一直往北的话，可以到达四处铁路交汇的纽约曼多。
而塞尤拉位于提多悉的东方，是铁路经过的下一个城市，也坐落在扬尼斯湾的港口上，是遥远时代奥特加在于立文王朝时代沿着扬尼斯湾进行殖民时留下的产物，比提多悉晚兴起一些，而和提多悉一样，自从建城以后始终隶属于于立文区的管辖范畴。
到塞尤拉以后，铁路就会从东往南偏斜，离开于立文区而进入新特加军镇，经过的第一个军镇是格奇亚伟。
经过对扬尼斯湾数百年来的探索，当时右翼区逐渐意识到在尼娜坎半岛的对岸，似乎也有一个很近的半岛，只不过土地较为贫瘠。
等奥特加的于立文王朝取代特加王朝以后，于立文王朝将特加家族拆分，嫡系软禁在首都中，拆分出来的支系则四处流放到当时奥特加的各个边疆，而其中有一支支系则别出心裁的被流放到了那个对奥特加还略显陌生的半岛。
那支支系的族长叫做扬尼斯，因此这支支系日后被称为扬尼斯特加家族，他们建立起来的第一座城市也叫做扬尼斯，乃至于这个最早被称为特加湾的海湾，到了后来也改称为扬尼斯湾。
由于位于海的对岸而天高皇帝远，掌控当地的扬尼斯特加家族逐渐有了越来越大的权力，最终趁着奥特加“双王战争”时期勾结上作为近邻的多迪，赶走奥特加设立在当地的税吏而趁机割据自治。
奥斯陆出于搅局的心态，在1878年的《麻莱多妥协法案》中承认了扬尼斯的自治，将其新设立为新特加区，扬尼斯作为新特加区唯一的城市，自然也是无可争议的首府。
然而新特加区的自治地位非常不稳固，因为扬尼斯半岛较为贫瘠，需要靠贸易来维持城市运行，因此掌握距离扬尼斯最近港口罗木书的齐马通天王趁此机会对扬尼斯横加干涉，颇有想要将其收复的念头。
正是因为这种情况，等奥特加爆发“第二次双王战争”时，扬尼斯特加家族勾结上多迪，先是宣布独立，然后在1913年投奔多迪。
多迪接受了扬尼斯的投奔，将其行省