做完了扭杆的测试，大家一起又去做了履带的测试。相对扭杆的测试，履带的测试稍微简单些，但测试的结果依然是性能优异，测试出来的数据远强于同类产品的数据。
这又让三位务实的军工专家激动不已。
拿了有三位军工专家签字的结论文件，姜新圩没有如他嘴里所说地离开这里返回京城向文国忠汇报，而是在张焕、禹志泽的挽留下考察了工厂，听取了相关工厂领导的汇报，也知悉了目前坦克研发的进展情况。
让姜新圩想不到的是，小汽车的研发可以说得到了全国的支持，而坦克的研发主要以双州动力机械厂为主，但坦克的研发明显走在汽车研发的前面，如果不是因为等这种新材料的军方测试，他们都可以生产出样车来。
其实，仔细想想也不奇怪，因为坦克在我国有雄厚的底蕴，前苏联和华夏都是坦克生产大国、强国，无论是设计者还是生产者，都不缺乏世界级高手，用不着全国支持。更何况与小汽车一样，坦克也先解决了心脏问题，有了功率强大的发动机。
而前苏联专家又解决了坦克的复合装甲难题，加上且张钢领导的研究院在坦克计算机控制方面借助姜新圩上辈子的技术而走在世界前列，一款坦克研发快捷是水到渠成的事情，也是必然的事情。
听取了张焕等人的汇报，当场拍板解决了张焕他们提出的一些问题，同时宣布对发明金属材料的专家团队给予两千万元的重奖后，姜新圩立即前往机场。
他没有与冷兰道别，更没有去紫安市和任振飞讨论有关飞讯集团上市的问题。
私人飞机在首都机场降落并停留了二十几分钟，姜新圩将那份文件交给地面一个军官，之后飞机就重新飞上天空。
姜新圩现在急于回春城汽车股份有限公司，他想尽快将小汽车的样车给生产出来。
因为春城汽车有限公司不缺钱，加上公司里数控机床多、技术专家多、技术工艺员多、加工经验丰富的工人技师多，与研发几乎同步，一个又一个新设计的汽车零部件也被加工出来，一切都很顺利。
这天，姜新圩刚随同事一起下班，一个东北女孩快步走过来。
她伸手在他肩头拍了一下，大大咧咧地说道：“嗨，姜栋梁，这几天你去哪里了，怎么不在你原来的办公室上班？调到其他部门，高升了？”
随着数据建模的完成，姜新圩现在已经和另一个小组在进行汽车电子电路的设计，与粟明明自然不在一起工作了。
姜