所谓“菲迪克”，其实是一个名叫“国际咨询工程师联合会”的国际组织的法文缩写（FIDIC）。而所谓的FIDIC条款，其实就是这个组织捣鼓出来的一种标准施工和同范本。
嗯，这样形容吧，菲迪克条款不属于法律，也不算是法规，但却是一种“国际惯例”，就是那种大家经常挂在嘴边的“国际惯例”。
是那种由西方世界制定，反映西方人文环境，按照西方普法精神而形成的一种“国际惯例”。
菲迪克条款在国际工程界的地位很高，相当的高！这样一个条款，甚至被一些人称作是国际承包工程的“圣经”。号称集聚了西方发达国家土木建筑业上百年的经验，是把工程技术、法律、经济以及管理结合得非常完美的一种合同范本和管理模式。
既然是“国家惯例”嘛，前世长期从事这方面工作的李华勇自然对这玩意不会陌生。尤其是放在现在这个年代的话，李华勇认为目前的国内，那可能还真没多少人能比自己对这玩意更熟悉。
正是因为这个原因，当他看到这条“羊鹏高速”也准备按这个“国际惯例”来的时候，李华勇笑了，他是发至内心的笑了。
李华勇之所以笑得那么开心，这就要从菲迪克条款的特点说起，而提到这个菲迪克条款的最大特点，有熟悉的同行当然都知道，菲迪克条款其实就一个关键词；工程索赔。
李华勇常常开玩笑似的想，可能所有理工男都会有一点强迫症的倾向吧，比如这个菲迪克条款就是这样。这就是一个有严重强迫症症状的“国际惯例”。
因为这个条款那就是由西方一帮工程师捣鼓出来的，换句话说就是一帮理工男捣鼓出来的，正是因为这个原因，就让这个号称“国际承包工程圣经”的玩意充满一股浓浓强迫症的意味。
李华勇自己就是有一点轻微强迫症的，所以他当然不认为强迫症就全然是坏事。比如这个菲迪克条款，大家公认这个玩意有两大优点：
第一，脉络清晰，逻辑性强，在划分承包人和业主之间的风险分担时公平合理，尽量不留摸棱两可之词，致力于让任何一方都无隙可乘。
第二，对承包人，业主以及工程师的职责权限规定明确，使合同双方的义务权力界限分明，工程师职责权限清楚，能避免合同执行中过多的纠纷和索赔事件发生，并起到相互制约的作用。
大家瞧瞧，仅从这个评价来看，这是不是有一股浓浓理工男的气息？算不算是强迫症患者的一个优点？