李均对未来船舶制造行业可谓是了如指掌。 他不仅带过学生做过这方面的课题研究，自己还亲自做了相关船舶行业的相关问题研究。 知晓这个造船业的过去，今生，以及未来。 在本世纪初，一个国家的船舶工业是否强大，也反映了这个国家的经济发展水平和国防建设能力。 造船工业在世界各个资本主义强国的工业化进程中，都是中流砥柱的作用。 当初英国怎么成为日不落帝国的，那就是依靠强大的造船工业，把它的军队和经济扩张到了各个地方。 华夏也是从海上被打败的，英国人轮船上的大炮打开了清政府的大门，不过，现在英国，整个欧洲造船工业都已经衰落了。 欧洲人不是因为技术问题，而是因为成本问题。 欧洲人在追求更逐利的资本了，因为他们现在是世界上最发达的群体，而造船业相对于其他行业是高成本的。 造船业是一个十分复杂的行业，涉及几百上千种上下游产业链，且各行业相互之间是相互影响的，而且造船业是一个极其需要大量人力的行业，欧洲工人的成本是亚洲工人的许多倍，亚洲造船厂的工人们，就算加班加点，也不过拿到华夏现在是几百块一个月，日韩，则是几千块，欧洲人若是按照人民币换算的的话是要拿几万块一个月，造船工业是一个劳动密集型产业，工人的工资并不比其他行业高，甚至还要低一些，所以亚洲在造船业成本上明显优于亚洲，这是造船业从欧洲转移到亚洲的缘故。 亚洲不缺人，不缺低廉的劳动力，但是他们缺少技术。 所以他们对昔日的造船大国原苏联的造船技术是垂涎不已。 船厂售出的消息放出去了。 接下来，李均是组织了专家团队，以及拍卖行的专业人士。 他再次亲自带领专家团队，对原苏联国有船公司进行估值，以此设定售出的底价。 首先从莫斯科船厂开始。 莫斯科船厂后世发展得不错，成为北极熊帝国最大私人游艇造船公司。 不过，那又怎么样，李均也是不想留下它的，原苏联的国有资产他尽可能地抛售，毕竟这些财富来的路赚了老毛子的国难财。 这心理就如同华夏人认为捡来的钱最好是快点花掉，买什么东西去，不能老留在自己身上，因为捡来的东西心里上是有晦气的。 抵达莫斯科郊区河流上莫斯科造船厂。 “欢迎李老板前来公司视察。” 莫斯科造船厂的凯里耶夫斯基带公司高层热烈欢迎李均一行。 他们知道这个当初买下莫斯科造船厂的老板，是投机卖到的全部莫斯科造船厂股份，可是那又怎么样，人家投机，那是因为整个国家出现了问题，让这些商人合法地得到了这