这条道路对昆明更加重要，而蒙自本身是一个工业城市，主要产品都在出口，对这条道路的需求比不上昆明。昆明需要蒙自的产品中转来支持自己的商业，而相比较而言，蒙自看不上从昆明哪里倒卖到贵州和四川的产品价值。因此蒙自希望昆明负担八成费用。而昆明则希望均担，最后同意最多负担六成，可是蒙自议会那些议员还不同意。
赵泽勇一路上就亲身经历了三回堵车，每次堵车警卫车队都非常紧张，好几次警卫们直接下车，荷枪实弹的把赵泽勇的车护起来。闹得路上的司机们纷纷围观，本来就奇怪是谁这么大派头搞这么一个大车队，以为是哪个富商暴发户显摆呢，可是看到了端着ak的警卫，顿时就明白了，这是遇到了政府的大人物了，纷纷避退，躲在自己的车里，没人敢探出头。
到了晚上，车队才终于到了蒙自。
记得在现代的时候，走高速，用不了两个小时，就能从蒙自杀到昆明，可现在这道路吗，实在是让赵泽勇不太满意，心里隐隐打算要修高速路了。不过目前只能在心里想想，资金不富裕啊，尤其是北伐开始后，很多原先计划好的工程都暂时延后了，战争实在是一个吞金兽，记得有句号说大炮一响黄金万两，原来是自己掏腰包啊。
蒙自现在已经是一个颇有规模的工业城市了，面积从过去的小县城扩大了十倍不止，而人口则扩大了几十倍，现在蒙自有一百多万人了，放在十年前是没人会去想的，就是放在三年前也是没人想得到的。
赵泽勇的工业企业，在罢工风潮过后，人数继续猛增，已经达到了二十二万人，加上他们的家属就有五六十万人，其他工业、手工业人口有二十万弱，而商业人口也有三四十万人，可以说半个城市是依靠赵泽勇的产业生活的，而另半个城市人口则是跟赵泽勇的产业紧密相关的，可以说这是一个深深打上了赵泽勇烙印的城市。
城市面积也在迅速扩大，当赵泽勇第一期工业就发展到了把张富家土地涵盖在内的面积，而后来相继扩大的工业，更是飞快的延伸着城市的框架。继城南工业区后，在蒙自老城的东西南北四个方向，又分别规划出了四个工业区，现在老县城被深深的包围在了工业丛林之中。不过也造成了老城的基础设施严重落后，又负担者交通中心的任务，已经有些不合时宜了，已经有蒙自议员数次建议拆除老城，但是赵泽勇出于保护古文物的观念几次都压下来。但是心里也在思索，为了发展到底该不该破坏文化遗产呢。
但是蒙自城是扩大了，可是发展并不密集，城里