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第九十八节 龙头计划(1 / 4)

新航母让赵泽勇蛋痛不已,看到一个棺材一样的东西,肥大、僵硬,毫无美感可言。美国技术顾问还找赵泽勇诉苦说,这艘船只当时就没有经过流水实验,他用模型在水盆中做过实验,这艘船的航速绝对不会超过十五节,到时候是无法与美国生产的最高时速三十节的航母编队的。

赵泽勇一听也觉得不对劲了,陶经纬、伯克等人做实验也太疯狂了,直接就造废了自己的第一艘航母。找到陶经纬好好谈了一次话,告诉了这艘军舰的各种问题。陶经纬也直言不讳的表示,在建造过程中他们也发现了这些问题,但是他坚持认为这艘船是有可取之处的,尤其是其设计思路。同时建造这艘大船,也让中国技术人员积累了丰富的经验,让一大批年轻技术人员成熟了起来,这个学费出的还是划算的。

赵泽勇不打算批评陶经纬的设计理论,但是就这艘船表示了自己的意见,自己的大型汽车厂就要完工了,将来汽车主要是要销售到美国去的,所以需要大型的运输船,赵泽勇觉得这艘航母够大,尤其是仓库够大,所以应该可以改造成汽车运输船的。结果陶经纬思考了下,觉得这艘船还是作为军舰的好,如果不能跟舰队编队,那么就作为训练舰单独使用。

至于赵泽勇说的汽车运输船,陶经纬表示很有兴趣专门为赵泽勇设计一艘专用的,绝对比这航母改装要好。

赵泽勇想了想,陶经纬对工业设计已经入魔了,此时不该打击他的积极性。又想到将来的汽车运输船,好像档次很高的样子,只有日本人能生产,赵泽勇想如果陶经纬能在最积极的时候,侥幸设计出来,到不是什么坏事,如果成功这艘航母的学费也不算白交了。

又想到后世很多类型的船只,什么苏伊士型了,巴拿马型了,专用油轮,天然气船了,都跟陶经纬和伯克说了说,结果两人一致对标准化极高的集装箱船大感兴趣。

集装箱运输可谓是交通运输的一次革命,他不但要求造船按照集装箱的规格进行设计制造,而且对码头,汽车运输,火车运输,甚至桥梁和涵洞的高度都有要求,可以说一个集装箱运输模式,就让整个交通物流都进行了重新的定位。

两人都是标准化生产的拥趸,一听就明白其中的奥妙和前途,对赵泽勇这个集装箱的提法,立刻就着迷了。开始闹腾着要联合车辆制造,港口码头等制定一个同意的运输标准,并立刻开始着手做实验了。

赵泽勇无奈这几个工业疯子,放手让他们去做了,然后自己一心扑到了中粮公司的成立上。美国顾问詹姆斯

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