的并不多，首先这些人都是以同乡，亲戚，或者好友的纽带联系起来的，包工头对大家还是不错的，给的钱也不少，努力工作的结果是比过去拿的更多，于是也愿意跟包工头拧成一股绳，一起使劲。
哀牢山口以南地区，其实也在修铁路，为了最快的完成覆盖全滇的铁路网，在赵泽勇大肆撒钱下，斯特姆是八面开工，不计较成本，只考虑时间。
最南边的铁路是从景洪修起的，现在也几乎到了哀牢山，可以说完成这个对接，那么从昆明到大西南的干线就将修通了，也就完成一大半，剩下的工程就主要集中在大理等滇西地区了。
过了哀牢山沿着铁路线行驶，普洱、思茅，最后又经过了两天的行进，到了思茅。
思茅这里是铁路线的终端，在往南就快到缅甸了。
“小心，有情况，我去看看去！”
在思茅大街上，突然胡全提醒众人道，只见一群群人群情激奋，纠结在一起，手里拿着武器，有**，有长矛，但是更多的是锄头。
人群里还有人在做宣传做动员。
“大家听着，这次非跟缅佬拼了，我们辛辛苦苦开出来的地，凭什么就给他们拿去了，你们答不答应（群众呼声：不答应!），但是他们有英国人撑腰，那洋鬼子我们官府也不敢惹，就只能靠我们自己了，抢回地，跟他娘干，谁敢抢就干谁，不管是洋鬼子还是什么鬼子，你们有没有胆子···”
胡全很快就回来了，情况也打听清楚了。
由于云南推行的杂交稻种，让云南地区的百姓种植效率比周边地区高了很多。很快就有一批人有了些积蓄，不用在给地主打工，捆死在别人的土地上。于是他们选择开荒，购买农具辛苦劳作，但是滇南这边的土地很快就给开发一空，其中很多地主即便不种也将土地买下来圈着，觉得地价大有增长的可能。
穷人们开完了所剩不多的荒地后，就开始把步子迈向更南边的缅甸。这里是边地，这边的百姓跟那边的百姓区别不大，尽管现代后有了点国别意识，但是窜边情况还是很正常的，谁家在国外没几个亲戚啊。对此云南政府是管不了，那边英国人也懒得管，就任这种边民来回过境视若无睹了。
早期一批人在缅甸开荒取得了很不错的效果，不管是农业经验，还是农业技术，还有种子上都完爆缅甸边民，他们的生产于是让当地一些土人格外眼红。于是冲突发生了，土人以中国人开的田地在他们的领地上为由，将其没收。英国人也是完全站在土人一边，一来要靠