以后，在其它的企业还没有推出研发的新产品之前，他们确实能够保持这相惊人的发动机市场占有比例。
可是徐临渊相信，在明年，这个比例就应该会有所下降，而且随着相应的cx标准授权，进行这个标准系列引擎研发的新型发动机产品的问世推出，未来集团所占据的这个比例也会随着逐年下降，一直降到趋于平稳之后，那才是他们真正的市场占有比例。
不过按徐临渊的估计，这个比例不会低于40%，因为他们的链环引擎的技术始终在升级，始终在更新，自二代以后，在三到五年之内，很难被轻易超越，而且他们始终能够保持全球领先的发动机行业霸主地位。
随着汪倪以及钟重又对这一现象进行了分析，同时也点出今后这个比例会逐年缓步下降，这才让众人平息了下来。
而后，在汪倪与钟重对矿业集团，以及工业制造公司的情况做了总结性的汇报发言之后，接下为就是由谭志中代表的航空动力公司，刚子代表的矿产及资源公司，宋世雄代表的投资公司，以及贺东洋代表的被他们改组的生物科技公司，以及艾云茹代表的电子公司对这一年来的工作进行了总结和发言。
本来是林爱萍要来参会的，不过因为林爱萍的父亲目前正在美国接受治疗，林爱萍一时回不来，所以才会让艾云茹代表她前来参加这次会议。
会议进行了一天时间以后，第二天继续开会。
在第二天的会议之后，主要是徐临渊对未来集团新一年的发展战略，以及对明年集团的发展重心进行了部署。, 不过当所有的人听到徐临渊打算明年集团的发展重心将会逐渐偏移向海外发展，还是非常惊讶的。
不过汪倪和钟重这些人知道徐临渊的意图的，于是他们对徐临渊的这一部署进行了解释说明，因为目前国内生物钢因为七家央直企业达成合作以后，七家央直企业目前已经正式开始投产，再加上明年国家将会正式放开生物钢的限制，所以未来集团就必须要提前进行部署，迅速在国际市场上打开局面。
而在发动机领域，因为cx联盟与hx-t的竞争渐渐趋于明朗化，hx-t现在完全处于劣势，很难挽回局面，明年将是cx联盟大肆瓜分胜利蛋糕的重要一年，所以未来集团在这一领域的发展重心也将要向高消费的欧洲及美洲等国家偏移。
毕竟作为cx联盟的纽带核心，未来集团要承载全球发动机市场的巨大轮盘，要让他转动起来，就必须要加大后盾力量，而重心往海外偏移的好处，也在于更大的加