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许多人此时心中开始立即算计了起来，打算回去以后一定要好好在散热系统上下大功夫才行
不过也有人表示了疑问，一位记者问道：“莫先生，既然这二代简化版的引擎在散热上的小问题，而且你们也如此坦诚地向用户们公示出来，想必这应该也不是什么大问题，但你们的技术实力如此强大，就没有解决方案么？”
“对啊，既然你们的技术实力如此雄厚，散热这么简单的问题，应该不难解决吧？”
众人听了这话，均也附和表达了自己的疑问。
莫思哲这时朝徐临渊看了一眼，见徐临渊点头，便笑道：“因为这二代简化版的引擎，我们对周边的辅助设计进行了简化，这其实也并不算问题，没有多大的影响，只是在极致高功率超负荷长时间运转下会出现。
打个比方说，你们平时开车，不会将车速一直放到极速最大功率上来开上一天吧，这样的话，任何发动机引擎都承受不了散热问题，这根本不现实，所以我说的只是在我们高压测试下所出现的现象，另外这款产品他能够完全兼容任何的周边辅助产品配套，不过前提是遵循cx标准的设计。
我们只是想把机会留给更多的企业能够投入到链环引擎周边辅助产品的研发上来，而我们的二代的标准版，则不会有这方面的小问题，十分的完美，而且标准版因其性能更加的强悍，用于军事领域也完全绰绰有余。
所以我们这二代引擎的简化版，主要是用于民用汽车领域，在未来五年之内，为了普及这全新的正式的cx标准产品，我们陆续会有全新的设计推出，所以这简化版所能拓展出来的市场空间，将十分巨大，我们也想把机会留给更多的人来共同参与到这cx标准配件的研发中来，使我们的cx标准成为世界动力引擎的唯一标准”
又有一名记者问道：“莫先生，既然要做一件尖端科技的产品，那么就要做到完美，可你们留下这样的一个小小的问题给别人来解决，如果这款产品出现了质量问题，那么归究起来，还会到你们的头上，这对你们的发展会不利呀，你们为什么要这样做！”
莫思哲道：“我之前说过了，这wlxb-j20只是简化版的设计，他是我们的一代wxly-z1的衔接，我们之所以要坦诚提到这个散热问题，就是因为这是任何发动机产品都会必然会出现的，我说到的，只是提醒用户在使用本产品时要注意到的事项，这都是属于常识性的问题，