上午九点，徐临渊在酒店之中，等来了两位重要客人。
其实也并不算是客人，而算是他的企业属下的两员大将，一位是负责中海发动机厂的厂长卢仲平，另一位是工业制造公司中海分公司的总经理陈林道。
徐临渊虽然这次一出去就是好几个月的时间，但是他自然也不会将自己的企业扔不下管了，所以这些时间里里集团里的大小事情，他基本上都是心知肚明。
尤其是链环发动机的授权问题，各国汽车企业代表来了好多次了，汪倪对这件事一直卡着不松口，果然很是听话地将事情都推到了徐老板的身上，但那些各国代表满世界地找，却又找不到徐老板，自然是急得跟热锅上的蚂蚁一样。
现在已经快进入年底了，链环发动机在欧美市场依然在陆续升温，因为其强悍的性能与动力，而且还比较节省资源，尾气排放污染也比较低，目前已经深爱各国用户的广泛好评，一致认可了未来集团制造的这种全新的链环发动机。
至此，徐临渊的拖延计划，在这段时间内也取得了十分良好效果，他的链环发动机国际品牌效应，也终于形成。
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