(12点)
在欧洲与北美汽车市场，链环发动机引擎依然在持续在升温。
而在亚洲市场，日本丰田公司在继大众汽车之后，也就是与美国通用汽车公司在同一时期，也发布了他们的最新款的越野车系列。
这最新款的丰田越野车，他们同样也是采用了wxly-1标准引擎的链环发动机。
只是在新车发布会的当天，丰田却并没有取得大众与通用那样极为火爆的好成绩，他们的成绩却是普通平平，似乎在亚洲，他的热度依然不够高一样，让丰田公司的高层们十分的郁闷。
不过当他们新车发布虽然没有取得预期的成绩，但是紧接着他们在将这款新车推向欧洲一些国家以后，顿时他们的销售成绩就上去了。
这就使得这个链环系列的引擎，在亚洲出现了一个怪圈。
在欧洲与北美他的市场已经开始升温了起来，但是在亚洲市场，甚至是这链环发动机的起源地中国，却是十分的冷淡，几乎仍只是有人在关注，但无人问津。
就像天正集团推出的采用了链环引擎系列的汽车，这都推出好几个月了，但是他的销售成绩却是普通平平，甚至说很冷淡。
在这种情况下，周正祥也不知道这究竟是怎么回事，要说高端车国内市场冷淡，但也有简化版链环引擎的汽车，国内依然是反映不怎么样。
见于此，周正祥也只好调整策略，开拓国际市场。
而在这次欧洲与北美因链环引擎的汽车持续开始升温的引擎之下，天正集团推出的新车反而在欧美市场的销售成绩相当的不错。
有些欧美的用户似乎就是冲着那链环引擎去的，所在他们买了天正集团的新车之后，有的甚至直接把发动机引擎拆了下来，安装在他们自己喜欢的车上进行体验。
只是他们在体验过后，却忽然发现其性能远远没有在原装汽车上那样好，于是他们不得不又换了回来进行体验过后。
这才发现，这链环发动机跟中国这款车才是最合理完美的搭配，这样才能发挥他最强劲的动力，他们这才意识到，原来中国企业生产制造汽车，除了牌子没什么名气之外，汽车的各方面性能以及性价比，还是非常的不错的。
于是，天正集团生产的天正汽车，在欧美也渐渐有了一部分市场以后，也渐渐地培养了一批的用户群体。
其实，对于在国内与亚洲汽车市场上出现的这个怪圈，就是徐临渊在听到了周正祥说起后，他开始也是十分的不