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第七百四十六章 唇枪舌剑(2 / 5)

高兴。

“这一次,很抱歉,我原本已经准备放弃,但谁知道,英飞凌的彼得鲍尔,为了改善英飞凌目前的状况,力邀我们在汽车芯片领域合作,”

“你大概也知道,我们特斯拉的第一款车,反响还算是不错,而我们对特斯拉的定位,除了纯电动,智能化也是重点,目前在这方面同样做的不错,拿到车的首批客户,包括一定要对特斯拉进行投资的那些人,像微软的、苹果的、谷歌的、亚马逊的……那些家伙,在抢到车后,都对我们提供的新功能很是赞赏,”

刚好结束和一位高官通话的吴倩,听了冯一平的这些话,有些诧异,老板怎么说起了这个?

还有,老板脸上的笑,为什么看起来,有点坏坏的?

“但按照我们的设想,这些功能,还有很大提升的余地,同时我们还有很多新功能没有实现,因此,为了把特斯拉做得更好,为了不辜负那些对特斯拉翘首企盼的用户……”

首尔,李会长此时不得不把手机放得离自己远一些,不然,那一边的冯一平,就能听到他粗重的喘气声。

在我面前这样说这个,他这是故意的吗?

他这就是故意的吧!

要说,和冯一平爸爸同年的李会长,在这过去的六十多年的时间里,谈得上非常成功,无论是成功的在自家三兄弟中胜出,成为自己老爸的接班人;还是在接班后,进行彻底的变革,把三星成功的打造为韩国第一,以及世界知名的企业集团……有时候,他自己想想,都有些忍不住佩服自己。

但是,这几十年来,他并不是没有败绩。

而他最广为人知的那次失败,不是别的,正是冯一平这说得兴高采烈的汽车方面。

上世纪90年代末,三星经过他推动的“新经营”变革,也就是推行“除了老婆孩子,一切都要改变”的变革以后,在各个方面,都取得了巨大的成功。

这一成功,难免就有点飘,在当时韩国国内汽车市场供大于求的情况下,他高调宣布进军汽车行业,多次公开宣称,“为了国家的利益,我们即将推出三星汽车,既然我们在70年代和80年代,分别以电子产品和半导体推动了国家的发展,那么90年代,我们当然应该以汽车工业来领导国民经济……”

“……为此我们要保证每年要生产150万辆汽车,并尽快跻身世界汽车生产的十强之列”。

虽然很多高管反对他的这一决策,但他丝毫没有动摇,坚称汽车工业是多种工业的成果集结,而

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