也不是说理论知识扎实，工艺先进就可以免了这道程序，就连后世被国人捧上神坛，称为工业科技最先进，最有匠人精神的德国和日本都犯过这种低级错误。
德国新下水的一艘军舰，居然是歪的，那是重心不正的缘故，而日本一艘巨型货轮也是下水不久就拆成两段，沉入大海，虽说是材料方面的原因，但也证明其造船的质量非常差劲，起码检验标准就不咋的，否则不会出现这种情况。
杨文礼前世并不是科班出身，更不是科学家，但他深知质量的重要性，中国人就是在这方面不行，他想改变这种状况。
怎么改变？就是在制造工艺和质量检测上下苦功夫，得真干实干，不是嘴上说说。
船模倒底比较简单，起码它就没有复杂的动力系统，也没舰炮什么的，都是一些模型代替，在技工部门的努力下，半个月就造好了，模拟水池更简单，不过是放了几台水泵。
这一天，杨文礼亲自参加了实验，1.5吨的船模，人是抬不动的，是由四匹健马拉动，到了实验场地，再由塔吊吊入水池中。
水池首先不鼓浪，得先看看船模歪不歪，还别说，这一下水，确实有一点点歪，于是杨文礼就问了：“礼人，你们制造模型的时候，是等比例制造的吗？”
“陛下，绝对是等比例制造的，微臣自知这艘船模是要实验的，负有重任，不是观赏性的船模，微臣怎敢疏忽，我是全程监造的。”
“不是你们的原因，那就是设计有误了，你们赶快找一找原因，再把船模改正过来，然后做模拟高危海况实验。要确实没问题了，才向朕报告详细改动数据，朕还要改动设计图。”
“遵命！”杨礼人鞠躬应诺。
一开始就出了问题，杨文礼刚刚的高兴劲也没了，他吩咐了杨礼人几句，就掉头走了。
不过这艘船模的倾斜度还不大，证明没有出什么大问题，也很容易改正。
等造出了真船，还有更多的试验，其中之一也有倾斜实验，就是用重物压舱，在各个地方都要实验个够。
还有系泊实验，出海实验等等，这些还都是小实验。
之后是舰炮实验，看舰炮是不是处在正中轴线上，再看看舰炮是否会引起共震，对船体是不是有损伤，这个实验要的时间最久，炮管都要打烂几十根。
还有最重要的动力系统实验，虽说没有复杂的电子设备，但各种基本实验都要来个遍，一样也不能少。
第一艘船型的实验要得