戴眼镜华夏商务报记者，剑眉紧蹙。
私人飞行器普及，将对陆地交通车辆市场产生非常大影响，这几天，报纸上经常出现诋毁私人飞行器的报道；主要诟病地便是其安全性无法和陆地汽车相比！
事故人员生还率，有的媒体甚至直接判定为零！
这是要打死私人飞行器的节奏！
面对新型的交通工具，各汽车公司当然不遗余力的抹黑、诽谤，最好整得人人自危，不敢购买私人飞行器才好。
他们知道，以林毅的尿性，私人飞行器售价肯定不贵，有可能比中档私家车还便宜，其上架销售后，对汽车市场的冲击力无意会是场大海啸。
尽管汽车行业不会面临彻底淘汰的厄难，但利益空间绝对会被压缩至一个极限！
他们无法容忍自己的蛋糕一再缩小......
而飞往蜀都的路上，林毅听创世汇报，得知世界各大汽车公司组成了联盟，欲共同阻击私人人飞行器入场。
汽车联盟的措施可不止利用媒体抹黑私人飞行器，干打嘴仗，更暗地里联系了数十国政府，要求禁止、甚至抬高私人飞行器的进口关税！
大部分汽车公司，皆属于所在本土的招牌、和国有资产企业，政治背景复杂，为了保护本土汽车产业发展，已经有十几个国家先后调整了相关关税法令，针对私人飞行器调高到了百分之两百！
面对如此大规模，且强制性地插手干预商业市场运作的行为，林毅此次亲临私人飞行器发布会，不止是占场子撑台面，也有利用他世界名人的效应，向限制进口的国家施加压力的用意......
“我只是一个喜欢搞研究发明的普通人，其他国家颁布法令和我有什么关系？我本不想谈论政治，更不想涉及它国政治，但他们颁布的法令特意抬高私人飞行器进口关税，我只有一句话，私人飞行器时代潮流来了，任何妄图阻挡者，皆不会有好下场！”
林毅眼神锐利，扫了眼场上一些到场的外国记者，笑道：“抱残守缺？亦或借口维护本土企业生存环境？还或许趁机增收、刮取民脂民膏？这些和我本人没有任何直接的联系，私人飞行器出厂价是一定的，而到了消费者手上，被他们附加了多少本不该有的价码？普通消费者是否承担得起一倍、甚至两倍高于出厂价格的产品？”
林毅说到这停了下来，拿过记者手中的话筒，“任何人或者组织但敢螳臂趟车，阻拦科技进步，设置障碍，将来一定会被钉在耻辱柱上，令所有人唾骂，而尖