当陈旭讲到最后将螺旋桨扇叶的设计图挂了上去，看到图纸上密密麻麻的标识，在场懂行的老技工嘴里纷纷发出了倒吸凉气的声音。
曲面精加工是相当复杂的技术，扇叶在切削的时候该怎么下刀，什么时候该停，什么时候该转弯，加工曲面都有严格的设定，，哪怕多切一刀加工出来的圆弧面都会不理想变成另外一种东西。
潜艇螺旋桨曲面加工难，意味着出错的几率就高，就像临摹毛笔字都有手误的时候，更何况用沉重的刀具加工钢铁的表面了，有时候打个喷嚏手一滑，一片扇叶就成了废品。
所以用手工打磨螺旋桨扇叶的成品率不及百分之一，加工一百个叶片可能只有一个可用。
即便是最理想的状态下几个高级技工也要两三个月才能磨出一个叶片来，如果把失败的次数也算进去，要想用手工打磨出一只海狼级潜艇的的螺旋桨来，估计五六年时间才勉强可能。
这还是在有设计图的情况下打的包票，如果没图没数据，这么瞎琢磨着去打磨，三五十年都搞不出来。
苏联当年就是因为没有高端精密机床，所以他们就加工不出高精度的螺旋桨叶片，加工不出就没有实验数据。
不要以为螺旋桨是用笔计算出来的，它是实验出来的！
研究员先设计出大概的理论数值，再用机床加工出来一个粗糙的螺旋桨，然后再进行水下实验，通过不断的修改数据来达到最佳状态。
所以，一个成功的螺旋桨后面，可能有一千个一万个失败品！从这些失败品中总结出来的设计参数，才是最珍贵的，这才是真正的失败乃成功之母。
苏联没有高端数控机床，所以他们尽管有设计经验，奈何没有快速加工螺旋桨的方法，设计出来的数据要好几个月才能加工成螺旋桨得到实验数据，这样的加工速度如何能和西方用数控机床几个小时得出结果来相比，所以苏联的螺旋桨曲面加工技术总是落后于西方。
陈旭当然也考虑到了加工失败的情况，所以他画的设计图是简化版的，很多没必要的数值都被他删掉了。毕竟这只是加工一个电风扇，用不着那么复杂。
扇叶的七个叶片的加工方法都是不同的，不是简单的复制粘贴就行的，得单独做七个不同的模子才行。
“陈主任你就饶了我们吧！这么复杂的加工，比掏炮管刻膛线都难，我们这些老骨头可干不来！”还没开讲，下面有的工人就大声嚷嚷了起来。
“你们这些老货，有事