平台，不但价格和质量都有保障，而且有了东方摩托的背书，这个体系平台上的质量、口碑肯定会得到业界的认可。
本来这些想做摩托车，而缺少发动机的厂家，十有八九都是摩托车加工和配件生产行业的，没谁不希望有个大一统的配件产业链给自己搭配，那不是变相的降低了大家造摩托车的成本了不？
东方摩托真是好人哪？参加了这个平台体系，再组装出一辆自己牌子的摩托车完全不是梦想。
以至于看到这个消息，很多有志气的、本来只是生产摩托车上小配件的厂子都心动了，甚至很多小小的乡镇企业都怀抱美好梦想，本来觉得没那个技术条件的，现在都信心满满的赶往梦省云阳。
现在不但发动机采购变成了必须，加入这个平台更是必须，即使造不了整车，如果能够加入这个平台，不就变相的进入了东方摩托车的采购体系了吗？还能够接触很多的同行，学习别人怎么加工呢？
这年代可不是后来的互联网时代，很多的小技巧早已经被急需表现的人民统统放到了网上，很多这些小技巧可困扰着大批小企业的生存和壮大。
加入了这个平台，东方摩托公司不但会给予技术指导，发展的好甚至会得到资金扶持，如果继续这么几年，想来自己造摩托车甚至造发动机都不是梦想！
这条消息对于大批有志于造摩托车的企业来说，绝对是久旱逢甘霖，但是对于另一群人来说，却相当于致命一枪。
蔡元斌和董回味只感觉眼前一黑，这绝逼是针对他们的策略，其实联盟里面，就他们两个利益最是攸关，蔡元斌的目的不说了，董回味的建设工业（建设摩托）是最需要打击东方摩托市场的厂家，因为建设工业刚刚实行多车型战略，90cc的车型是他们的第一炮，也是他们想攀登市场第二把交椅的关键，由不得不小心慎重。
但现在看来这个策略显然并没有能起大效果，才刚刚开始，就被别人给怼了回来。
本来董回味说服南方摩托就花费了很大的心力和利益，眼下的付出全成了肉包子打狗。
甚至很多本来答应南方摩托车的配件厂，现在一个个的紧赶慢赶的往云阳东方摩托的车厂赶，答应的配件封锁承诺也抛到了九霄云外，哪个造配件的厂子不有一个造整车的心？
这还不算，隔天，面对媒体的和民众的情绪高涨，国家几个相关部门联合发布了针对目前民意高涨的解决措施。
期中有几条非常关键。
第一条，国家将