第二百六十八章新车路试和广告节目
目前国内的踏板女式式样和家用的摩托还没有专门的车型，当然轻骑的踏板型号排量太小，家用就根本不合适完全不构成威胁。
少有的部分踏板摩托也是湾湾‘光阳’的走私再组装的型号，同样没有针对家用做专门设计。
陈咨他们不像国内的草台班子，啥事都是拍脑袋。
东方摩托的车型研发，先期都有做商业计划书。
踏板摩托是东方摩托立足建设、嘉陵等目前摩托车型巨头中的杀手锏。
当然不管是不是差异化竞争还是能够打败别人的杀手锏。
首先得通过了路试再说。
说起路试，目前国内的摩托车还是轿车或者是商用车还是卡车、货车啥的，都没有严格的路试程序。
这当然是有很多的原因，当然最主要的原因是老百姓或者客户们，自己没有这样的意识。
不知道国外的所有车型是需要至少在路面上实际各种测试，各种环境下的表现数据的。
国内目前只要是机动车都是老珍贵的，只要能动，老百姓就觉得是个好家伙。
对毛病的容忍率也是高到发指。
所以这是商人最好的时代。
这时候的老百姓甚至可以接受出厂就满是雪花点的不合格的电视，漏水的洗衣机。（别觉得不可思议，这是真实的，发生在那几年的抢购潮里。）
当然作为世界接轨的精英人才，胡可虎和宋君自然会把自己的优势放大到最大。
于是这次路试就成了东方摩托声势浩大的广告行动。
每种型号三辆一共九辆摩托从云阳的东方长江动力机械厂，开启了全国路试的过程。
自然以陈咨目前的人脉，能够联络到各种大型的媒体。
包括国家的喉舌人民日报和光明日报。
电视媒体同样没有放过中央电视台。
各发达省份的主力媒体自然同样没有放过。
当然这时候的人民日报、光明日报是没法给大幅广告的，这个和国家的媒体政策有关。
一直到21世纪，这两大报纸都是非常严肃的国家喉舌，广告很少。
同样，央视也是明年才开始了大步改革，才开启商业化进程，召开了央视广告招标的序幕。
所以东方摩托在两大报纸上采用的是报告文学的模式变相的打上了广告。
直接的内容就是东忙