10码速度不一会儿就到。
四人下车就往预定地跑，却是附近的应急道上已经停满了车和机车，都是来这个最佳点看的。
这条路上两边的高楼都被今天这么大的动静弄醒了，所以两边都灯火通明，人声鼎沸，热闹非凡。
好不容易抵达，却是临路的一间大办公室，里面早已经有好些人了，没来及招呼，就听到低沉的轰轰的引擎声远远的传来。
大家顿时都往赛道上看，这里位置极佳，肉眼就看的清楚，但容之窈早已经在这里摆放了望远镜站位，这里能进来的显然都是有身份人家的，人不多，倒是不用像上下楼那些乘机收钱的位置那么拥挤。
陈咨却是第一次看到最接近正规的赛车，也是兴奋的专注打望。
在两边尚算明亮的路灯下，不到几百米的距离能够大概看清楚是哪辆车，毕竟车上的夜光涂装布满车身，就是为了在夜里能够让大家知道是谁。
这会儿陈咨的眼睛还没近视到500度，而是2.0的好眼睛，所以算是超好的武器。
当先的不出所料是在F1级别的超级武器本田的NSX-R和WRC的超级霸主尼桑GTR-32。
前者却是这年代的异类，对比别的F1级别的法拉利、保时捷的难以驾驶，它首先导入了“easydrive”的概念。
所以开起来那是真比别的超跑不要太简单，这就是开挂了，这个理念当时是超越了十几年，现在这辆大杀器，居然混进了港城这样半正规类似WRC的级别，自然表现亮眼。
但是尼桑GTR-32的弯道之王也不是吃素的，这可是让WRC不得不改变规则让其出局的怪物啊！
事实上今天懂车的人都知道，冠亚军还是这两个前任中产生，但是上届的亚军小将冯期峰去年开的是三菱的3000GT惜败，车本身素质就不敌GTR-32这把利刃。
而去年的他才20岁，车和人都不如24岁李凌的情况下还夺得亚军，只能说是真有能力吃这行饭的。
所以今年小将砸锅卖铁，弄到了价值65000美金的怪兽，预一雪前耻。
事实上是有车队关注到了李凌和冯期峰两个的表现，才会有这个地下赛车转到明面的机会，而这次WRC会吸纳港城的车手，标的大概也就是他们两个。
两车显然已经在前面的路上就已经开始竞争，他们已经构成第一梯队，稍后的是梯队是三菱3000GT，保时捷和陆持的宝马M5，后面的车就分别