就从机场乘机梯走上了这架侦察机。
“黑鸟”侦察机的机身长度有3274米，都相当于一架中型客机了，只比机场上现在停着的麦道dc-9超80客机短了10米，对于看惯了战斗机的设计师们，这也算的上是一个庞然大物了。
虽然“黑鸟”是庞然大物，但是它的内部空间却不是很大，大部分空间都被用来存放油料和设备了，或许是因为需要嘧封的缘故吧，“黑鸟”的驾驶舱玻璃是全封闭的，乘机时需要从驾驶舱后部的一个舱门进入。
叶明从登机时就故意跟在所有人的最后面，他前面的人是骆洋，骆洋的想法是排在最后，或许能多听多看一些。
而叶明排在最后，则是想找机会摸摸这架侦察机，不摸一次他岂不是入宝山而空手而归。
驾驶舱后部的舱门方方正正的，需要爬一段梯子才能下到机舱内部的通道里，进出舱门下方的通道很长很窄，窄到叶明只要伸直手臂，就能轻松摸到通道两侧的舱壁，也不知道这架侦察机里那么多大型电子设备是怎么放进来的，估计是另有一条应急舱门吧！
借着舱门的亮光，叶明看到在通道一侧固定着一排电子设备，由于此时侦察机剩余的油料早就被抽走了，所以只能靠着备用电池供电，这些电子设备也都没有开机，只有通道上方的应急灯闪着一丝绿油油的光亮，一般人还真注意不到那些设备是什么的。
通道本来就不怎么宽敞，再放上一排很大很重的电子设备，这条通道也就只能容一人通过了，前面的人一个个排队往里走，应急灯微弱的灯光并不能让人看清前方有什么。
既然大家都看不清楚，叶明也就不用顾忌被那霉国將鍕发现了，他伸手摸到了靠墙的电子设备上，感知扩散开，一架“黑鸟”侦察机的虚影慢慢浮现到了他的脑中，但是他扫描的速度却并不快，这些设备要比苏联的装备先进不少，即便是叶明，也花了几分钟时间才将这一台雷达设备扫描完毕。
sr-71“黑鸟”的机载侧视雷达，可拍摄宽10至32千米，长4000海里范围的图像，机载相机则可拍摄长2735至5421千米的全景倾斜图像，这就是这台雷达的具体信息，虽然没有开机，但是叶明的破解是通过脑电波扫描的方式，将这台雷达的所有信息都扫描一遍，形成一条条的信息流，通过理解这些信息流来掌握这台雷达的技术，所以，别说它只是没有通电，就是坏了，叶明也能凭借着这种方式扫描到不少信息出来。
或许是因为设备断电的缘故，所以