吕伟然这么一说，我又仔细看了一下，发现那形状还真就像是一部缆车，但又有点不敢确信。缆车这东西从来就是架在山上，还是第一次见到有架在海上的。
可以看出它的作用是为了连接大海中那座岛屿，但是坐船不是更好？在海里见这么大一座工程，那可不是一般的花销大。
似乎是出于好奇，其他三个人也跟了上来，两个女孩显然也是第一次来这里，她们也没有发现遥远天际那根头发丝一样的缆绳，像我刚才一样茫然的看着波涛涌动的海面。
顾少宇在海面上环顾一番，最终把目光落在了那里，凝视片刻，他面色淡然的说：“海上缆车。”
“这座海山缆车建造的目的就是为了通向那座海岛……”
换好衣服在驶向缆车的游轮上，吕伟然跟我们介绍起了关于它的具体情况。据他说，这部缆车是上个月才修建完毕的，因此很多人还不知道。缆车之所以建在那么远的地方就是为了连通大海中那座与之相对的海岛。那座岛也是这个娱乐中心的最新开发项目，岛上很多娱乐设施都是常人闻所未闻的。
而之所以花高代价修建这么一部缆车，当然是有它的原因。这部缆车跟传统意义上的缆车有很大区别，每一部缆车的车身都是由最好的防水材料和高端的密封技术合成，而且它还具有升降功能，游客乘坐时既可以既可以在空中领略清新的海风，又可以潜到水底欣赏玫丽壮阔的海底世界。
这时游轮已经临近目的地，不用吕伟然说，大家都已经看的很清楚。在离岸边大约百米左右的地方是一座由水泥和钢铁铸造的巨型支架，我们之前看到的那条细线却是一道异常坚固的钢梁，钢梁上每一辆缆车都是一个独立的部分，它们由车身顶部一根类似于工程车液压装置的柱子衔接在钢梁上，缆车的自由升降就全靠它了。
一部部缆车顺着那道钢梁呼啸着滑向海面，密密麻麻的成百上千，从我们这里望去到对面那座小岛时已化作一个个黑色的小点。
上千辆缆车不时潜入水里，过一会儿又从水里冒出来，如此交替反复，壮观的场面令人叹为观止。
说实在的，长这么大别说是海上缆车，陆地上的缆车小爷我也没坐过。人在船上就看的心里发痒，等船一靠岸，便迫不及待的走了过去。
吕伟然很自觉地过去买了票，我正好在旁边，就听售票窗口里那个一脸雀斑的女人用沙哑的嗓音说：“两千五。”
我去！你们这里哪是旅游开发啊简直就是打劫，两千五，我