纷纷起身，随后在王永林的带领下来到了附近的一间厂房里面。
此时车间里面里面展示着一套尾喷管后面连接着传动机匣的垂直起降系统装置，此时机匣口垂直对着地面，机匣上面有好几个转向环，尾喷管固定在转向环上面，通过两边的液压动作筒实现了尾喷管的90度转向。
这套技术来源于大毛的R-9V-300发动机轴对称矢量尾喷管技术，不过永瀚航空科技公司也是进行了技术升级。
大毛分别将这套矢量尾喷管技术向鹰酱兔子卖了两次，航发集团公司旗下的涡轮研究院在得到这套矢量发动机技术和样机后进行了测绘仿制和研究，设计出了属于自己的核心机结构，也是有别于永瀚航空科技公司的核心机。
航发集团公司的技术底子来自威德集团公司旗下的航空发动机公司，是上个世纪八十年代的技术，98年乘着大毛经济困难又从大毛手里买到了两款发动机的技术资料和专利，算是集大成之作。
这两款发动机其中就包括一款用于垂直起降的的R-9V-300发动机，因为军方高层对垂直起降战斗机的迫切性并不是太高，航发集团公司在这方面的主要是做技术储备。
永瀚航空科技公司也是通过航发集团公司得到了这款R-9V-300发动机的技术，并且开始研发推力矢量技术，两家还成立了合资公司联合进行研发。
因为永瀚航空科技公司在核心机技术上比航发集团公司要强，所以这款矢量发动机的核心机用的是永瀚航空科技公司研发的第二代核心机，并且因为华兴集团公司在材料技术上的优势，眼前的这套矢量喷管也是在大毛的那套矢量喷管系统上进行了改进。
张海平看到这套复杂的矢量喷管后也是惊喜地说道：“这套样机可以活动？”
王永林说道：“这套样机加电之后是可以活动的。”
他随后让技术人员对这款样机进行了加电，随后向众人展示了这个矢量喷管活动的情形，只见原本近乎垂直于地面的尾喷管像扭动的蛇一般旋转着收了回去，尾喷管随后跟个地面平行，而且尾喷管后端的可以进行小幅度的偏转。
发动机的尾部左右还横生出了两个小型的喷气口，喷气口的角度也是偏下，也是可以为以后的垂直起降战斗机提供左右的升力。
张海平见到这套发动机的进气风扇的前面还连接着一套装置，他开口问道：“这套装置是？”
“我们将发电机和电动机做成了一体式，这套装置可以在发动机启