上面也是比较顺利的陆续推出，也是为洪湖船舶集团公司带来了非常可观的收入。
洪湖船舶集团在私人潜艇和潜水设备方面的名气早就打响了，现在也拓展到了游艇等水面产品，这方面的业务去年给集团公司带来了60多亿美金的收入，加上其他的业务营收已经达到了140多亿美金的营收，而且这个营收还在持续增长中。
因为集团公司的营收增长主要是靠产品技术来带动，所以集团公司的毛利润也是保持在百分之二十的水平，也是国内最赚钱的船舶造船集团公司。
而洪湖船舶集团公司在船舶租赁和金融技术服务方面的业务增长速度也是非常快，这个也是成为了集团公司核心业务之一，对外部订单数量的依赖性不大，所以市场波动对公司的影响不大。
得益于国内汽车出口和氢燃料出口的每年都有大幅的增长，所以洪湖船舶集团在汽车运输船和氢燃料运输船订单数量那是接到手软。
华兴集团公司大搞海洋风力发电和填海造岛工程，洪湖船舶集团公司也是不断地开工建造这些海洋工程设备，同时也是开展这方面设备的租赁等业务。
华兴集团公司向来不会只会成为单纯的制造公司，围绕着产品平台开展完整的产业链和服务链是集团公司的战略目标，洪湖船舶集团公司也是同样如此。
洪湖船舶集团公司打造轻型航母这么一个平台单靠卖这个平台其实是赚不了多少钱的，像这个平台上搭载的各种武器装备消耗和平台的维修保养和升级才是非常稳定的收益来源。
就算是不少的国家买不起这些轻型航母，洪湖船舶集团公司也会开展租赁的业务。
毕竟一艘航母服役的时间长达二三十年，靠着这个平台洪湖船舶集团公司能赚很长时间的钱，就算是退役了摆在那里搞展览也能赚钱的。
洪湖船舶集团公司既然是想杀入军舰船舶领域，总要有个主打产品打响名头的，所以也是想到了建造轻型航母，杨杰也是同意了这个方案。
说干就干向来是华兴集团公司的风格，到现在这艘蛟龙一号的轻型航母设计已经完成大半了，杨杰也是借这个机会向张海平和张克龙提到了这件事。
既然是华兴集团公司自己设计研发，国内又没有同类型的平台，张海平乐得杨杰去捣鼓些好东西出来，军方到时候也用得上。
军方高层也是巴不得华兴集团公司满世界多拉些订单回来，毕竟国内的军工单位也能跟着吃肉喝汤的。
不过张海平对杨