华夏海上发射公司火箭发射失败的消息国内外还是进行了报道，尤其是港台的一些媒体那是大肆地进行讽刺挖苦，嘲讽华兴集团公司是不自量力。
华兴集团公司对于这些报道也是没有做任何回应，也是没有要接受采访的意愿。
此时杨杰却是出现在了华科航空科技公司的一个车间里面，此时车间里面正摆放着一架F-14和一架F-4战斗机和F-5战斗机。
这三架战斗机是安息国的飞行员驾驶战斗机飞到巴巴羊境内的一个军用机场加油后再飞入华夏国境内的。
安息国空军对此事是非常迫切，所以很快将这四架战斗机给送了过来，同时也是有三架强五g战斗机借巴巴羊的机场转飞到了安息国。
“杨少，经过我们的经过优化处理，F-4和F-5战斗机算是勉强过关，可是F—14战斗机却是出现了系统不兼容的情况……”
张弘总设计师此时对杨杰说道。
系统兼容的问题，从一开始就成为洪都集团公司技术队伍的的拦路虎，张弘等技术团队在强五m和K8系列教练机的研制中都是使用了大量的西方航空电子设备，这方面的经验是非常丰富的。
不过F—14a“雄猫”的飞控系统的复杂程度还是大大地超出了张弘这些技术人员的想象。
当这款款战斗机的雷达电子舱被打开后，里面浩如繁星的各种电子设备和操作模块让所有技术团队成员都是头疼不已，根本不知道该从何处下手改装，因为里面的很多设备，不少技术团队的成员连见都没见过。
没办法，张弘只能先暂停改装计划，主要的精力放在了飞控系统源代码的pòjiě事情上。
F—4e“鬼怪”战斗机上所配备的火控雷达及其配套的辅助编制设备还算好些，毕竟这款经典的二代战斗机装备量大，扩散范围广，特别在华夏国周边地区这款战机的存有量还比较大。
张弘带领的技术团队曾经将F—4e“鬼怪”战斗机当做一个蓝本，对其进行了深入研究，特别是内部的机载设备的工作原理、基本结构乃至源代码都做了详尽的分析，副总设计师娄晓天甚至pòjiě了F—4e“鬼怪”战斗机的系统源代码，在这个基础上发展出了洪都集团公司自己的飞控系统！
可是至关重要的F—14a“雄猫”战斗机却没那么简单，为此忙碌十多天的的技术团队成员至今也没有把这只“雄猫”的大脑真正撬开。
“娄副总，pòjiě源代码需要多