缝隙中间还能看到闪电，随即隆隆的雷声传过来，塔台的外面的玻璃都是跟着雷声发生了共振，颇为吓人！
杨杰对此却是表现颇为淡定淡定。
无人机在设计之初就考虑到了这种情况，即使被雷电击中也不会有任何问题。
无人机通过高频通信系统设备将机身上各种设备信号数据都是传回来，大家通过屏幕可以实时地了解到无人机的飞行高度，速度，方位等。
此时无人机成功的飞上两万米的高空，不过，无人机还在继续爬升，这次首先要试验的就是无人机的最大升限。
最大升限，这是对发动机的考验，王永林看着控制室之中巨大的显示屏，脸色波澜不惊。
两万一千，两万二千，两万三千，两万四千……
飞机一路攀爬，飞行高度越来越高，一直爬上两万六千千余米的高空才停止爬升。
因为此时的两台发动机的动力已经衰减到设定的极限了，在这样的高度下发动机和一些舵面如果没有防冻措施的话发动机和舵面电机会被冻住，变得极为危险。