今天是杨浦大桥正式通车后的第一个周末，陈三郎决定亲自开车去体会一下这座大上海第一桥的风采。
司机小侯坐到了副驾驶的位置上，朱仔、六子、和尚则舒舒服服的占据了后面的座位。
陈总大哥亲自给他们当司机，这样的待遇还是很少有的。
建设浦东新区的号角才吹响一年多的时间，黄浦江的对岸已经变成了热火朝天的工地。
一天一层楼的深圳速度，也被建设者们原封不动的搬到了这里。
回想四年前初到上海那会，浦东那边还是一片落后的郊区农村呢！
这座东方大都市的变化真是日新月异啊！当然这些变化也少不了他们这些装卸工人们的贡献和汗水。
去年年底回老家过年，是小侯开车送陈三郎回来的。
在外边混好了归来如果不显摆一下，那就如锦衣夜行。
功成名就衣锦还乡，是中国老百姓自古以来就有的情节，他陈三郎也不例外。
当然这其中还有另外一个目的，就是招工的便利。
自己在外面混得灰溜溜的回来，谁还愿意跟你出去跑码头啊。
在全国的乡村还没有一辆私家车的那个年代，这样的广告效应还是很大的。
开年后返沪，两百个工人的招工计划轻飘飘的完成，而且是清一色的家乡“子弟兵”。
驾照陈三郎早就托关系弄到手了，因为工作忙一直没有时间练车。
春节前的这段时间，家乡那个闲置多年的军用机场，就是天然的练车场。
这个机场据说是当年林副统帅时期的产物，最多的时候，驻扎过一个歼6飞行师。
那老式战斗机的轰鸣声，至今还在陈三郎的耳畔回响。
运送飞机燃料的草绿色军用油罐车的长龙，也是他对于外边世界的最初印象。
后来不知道为什么，驻扎在此处的飞行部队整体搬迁去了长江边上的芜湖。
这座位于大别山脉东南边缘的战备机场，也从此清静了下来。
今天每当在异地他乡看见我们的歼10雄鹰，从头顶翱翔而过的时候，陈三郎都有些许的遗憾。
曾几何时老家的那片蓝天上，英雄的歼6飞行编队正如南飞的大雁一般，整齐划一的从头越过。
小侯这个老司机，又是现成的教练。
所以陈三郎不仅公车私用，连小侯也一道带了回来，并在他家过完了整个春节。