没有在20世纪8、90年代春运期间，打站票（无坐票）乘坐绿皮火车去长三角、珠三角地区的人们，对于这一时期的“民工潮”是不会有真实体会的。
已经全面进入高铁时代的今天，舒适的乘车环境、热情甜美的动车小姐，让人宾至如归。空地一体化的交通网络，早已进行了N次的升级。使得原来社会发展的瓶颈，变成了现在的优势和动力。尤其是当身处僻远的荒野，或者人迹罕至的山乡，突然间有一列白色子弹头列车呼啸而过，很快消失于云雾缭绕、夕阳斜照的天边的时候，会让人瞬间产生恍如隔世的感觉，伟大祖国真得变了，变得发达了。
原本只有百十个座位的车厢，一下塞入了300来人，流动的空气瞬间变得浑浊而稀薄。随着潮水般的人流挤入车厢的罗永福，很快被压抑的有点喘不过气来。如果他有漫威电影里万磁王或者钢铁侠的魔力，会毫不犹豫的把车顶的铁皮掀起来，好让清凉的空气顺畅流入饥渴的心肺。可惜现在罗永福现在已经进退无门，只能抱着行李在身后力量的推动下，一点点朝前挪步了。
好在同来的几人没有被冲散，有挤车经验的蒋结巴在前面开路，三郎、和尚殿后。他们的感觉也好不到哪去，罗永福回头看看脸色已经憋得发青的三郎，光脑壳上云蒸霞蔚的和尚，心里稍微好过了点。
也不知穿过了几节车厢，最后大家在一节车厢的中后部位置勉强找到了一点落脚的地儿。蒋结巴一边擦着满脸的油汗，一边见缝插针的把蛇皮袋往人堆里一塞。然后才有功夫回头招呼他们。
“就、就这、这了！坐、坐袋子上！”他艰难得吩咐道。
三个人和旁边的乘客掏心掏费的商量，才把行李袋挪到了一块。躺着是不可能的，腿伸直也不行，这样你就会侵犯到别人的领地。只能屁股挤屁股、背靠背、曲着双腿才能做下去。
10分钟后，膝盖已经不行了。相比较站着，坐在那更难受。
随着一声离站的汽笛声，列车终于启动了，一股微凉的空气从各个缝隙流入了车厢。
“妈呀！终于走啦！”和尚抹去脑门上的汗珠，长长的嘘了一口气。
陈三郎在车站吃东西吃坏了肚子，稍微妥当后，他就赶紧捂着肚子找厕所去了。
蒋结巴表叔不能再这样称呼他了，今后改称老蒋吧。老蒋的牛逼之处就是到哪都能睡着。可不，这回刚落座，他就又开始酣睡起来。好在四座的喧哗声遮住了他的鼾声，所以也就谈不上扰民。
罗永福