F1接下来的赛程，就是英国大奖赛。 而比赛所在的位置，就是位于英国中部，伦敦以北约100公里的银石赛道。 这是一条传奇的赛道，赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。 虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道其实也并非是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，大奖赛又和 Hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。 可以说，这么多年以来，银石赛道经历了风风雨雨，见证了F1的发展和辉煌。 赛道曾经两度不堪经营方面的重负，连续四个赛季亏损高达760万英镑，可是为了保住这条独具魅力的赛道，无数的F1业内人士和英国社会名流奔走。 甚至连伊丽莎白女王都曾经和F1的老板伯尼直接对话，令F1在和银石方面的合同上让步，最终将这条赛道保留了下来。 不为别的，只为了这条赛道上上演了太多的奇迹。 银石赛道直道很多，速度很快。要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比弯和最后的一个S弯的普里奥里弯以及拉菲尔弯又有相当大的角度，极其考验车手对刹车点的把握。 就连一代车王舒马赫，都曾经在这里撞断了腿骨，可见赛道有多险。 而且值得一提得是，银石赛道的出发线非常怪异，因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，必须注意前面车手的动静。 正式因为这些特点，让这条赛道充满了变数。 虽然其他许多车队的总部都在英国，可是作为一只地地道道的英国车队，银石对于威廉姆斯车队来说相当于是主场。 比赛当天，李凡愚和阿隆索，以及克莱尔等一行人一起来到了赛场。 作为车队的新股东，李凡愚自然在车队维修区内有自己的一席。 赛前，阿蒙德罗两名车手已经和他有过一番很深的交流。作为自己旗下的车手，李凡愚将一些自己对银石赛道这种高速大直道而且弯道具有突然性的见解，和二人说了一遍。 他的分析获得了阿隆索的充分肯定，所以哈维尔和阿蒙德罗现在对于自己这个新东家是越来越尊敬了。 在练习赛开始之前，李凡愚在对两名车手鼓励一番后，来到了发车区。 巧的很，在这里，他遇到了他的老朋友。 瑞斯法斯特的现任总裁，戈弗雷。 李凡愚当初搞X-power的时候，就是踩着