台六级座驾的引擎将进行了一番改动，并成功的设计出了一台以六级座驾引擎为基础，思路进行延伸的可行性试验用小型燃气涡轮发动机。 这台被他命名为“天行I-1”的发动机，改变了六级座驾的驱动方式，妥协了许多凭借正信目前的加工工艺无法完成的黑科技结构和部件。 但是在本质上，还是依靠六级座驾引擎的涵道结构，三轴同转结构以及高燃比燃烧室的思路而打造的。 设计工作还没有做完，李凡愚就亲我一大群苍蝇给烦死了；上飞方面和正信联合研发航发的事情，在集团内部已经传开了。但是所有人，将就连三学霸和潘强在内，对于这个项目都是一头雾水。 正信……他从来就没有过航发的研发基础啊！ 丁铃铃铃、 李凡愚的电话又响了起来，是徐复方打来的。 “你在哪儿呢我的凡哥？”刚接起电话，李凡愚就被那边的大嗓门给震了一下。 “干嘛？”他一边用绘图笔继续着即将完成的设计，一边夹着电话，不耐烦的问到。 “你和上飞接触搞航发研究，怎么没提前给我们个信儿啊？现在合同都签了，你倒好，直接玩儿消失。怎么搞，你是不是拿出个章程来，让我好准备一下啊？外面的舆论现在一片倒的说咱们不自量力，你不是不知道吧？” 一向稳健的徐复方如此抓狂，让李凡愚感到好笑：“那你就定呗，人员方面的安排和以前差不多就行，航发和汽车发动机其实也没啥区别，不过就是零件多了一些而已。为了保险起见，你就多准备一些人手得了。” 这话说的，让徐复方更加的抓狂了。 航发和汽车厂发动机差不多？ 差远了好不好？！ 一个航发上面的叶片设计之筹措，就足以让全世界百分之九十的国家就进不了门槛。除了这个之外，航发还有压气机，燃烧室，排气系统，传动系统燃油系统控制系统等等不同的子系统。 航发每一项子系统的设计和制造都能把一个强国挡在门槛之外，结合在一起又是一个大学问，你说差不多？ 徐复方已经无力吐槽。 面对李凡愚的无所谓，徐复方只能苦口婆心：“凡哥啊，你脑子一热不要紧，但是要考虑我们目前的实际状况啊、你给上飞方面做代工，我们没有意见。代工嘛，我们只要把合格的零件交上去将就好了，设计问题不用我们操心。就算是我们控制不上次合格率都没有关系，不合格重新制造嘛！ 但是你要设计并制造航发，这我就得说你两句了。航发要生产起来那就是批量的，几百几千的往出造，设计不好，合格率不高，重新制造的城成本就高，所以这不一定是个稳赚钱的买卖。 而且这还是咱们能搞定一个设计的