郭昊天一直在观察李凡愚的态度。 见到李凡愚的眉头越皱越紧，他心里渐渐的紧张了起来，“李董，这些部件，以正信的加工工艺，能做出来吗？” 李凡愚抬起眼皮，看了看这个上飞公司的老大，没有言语，继续将目光放回了目录上面。 他这个态度，就让郭昊天吃不准了，他忙从沙发上站了起来，对一旁的金鹏吩咐道：“金经理，去把咱们和通用电气，三皮音公司签订的供应合同拿来，让李董看一看。” 供应合同其实倒是没什么，对于李凡愚来说没多大的意义。但是郭昊天的意思非常明显——让李凡愚看看上面的报价信息。 飞机发动机是一个技术高度密集型产品，里面的任何一个部件，都是唯一且不可替代的。小到一颗螺丝，大到一组单晶扇叶，都无不结合着高精尖技术和几乎是世界顶尖的加工工艺。所以，其配件的供应价格，不低！ 可以这么说，一架C9客机的出厂成本差不多是6个亿。其中，最值钱的几个部分，从高到底来看，发动机占到第一位！其次才是航空通讯系统，机身和机翼。 作为整个飞机的心脏，影响飞机的性能，经济等很大方面，都是发动机决定的。 整个C9的发动机，造价就达到了八千多万。 而李凡愚手里目录上的这89个零件，无一不是发动机关键之中的关键！ 金鹏哪里还不了解郭昊天的意思？不大一会儿的功夫，便亲自将厚厚一摞子文件拿到了李凡愚的面前。 李凡愚依然没有说话，只是随意的翻了翻那些供应合同。看到上面的报价，他长长的吁了口气。 黑呀、 真黑！ 通用方面，一个涡轮单片扇叶，报价就达到了5500美元。整套C9的双发发动机下来，这样的扇叶，需要38片！ 算下来，就这一套扇叶，折合人民币就要达到二百多万！ 而主推的单晶高速扇叶，更是达到了单片7500美元的天价、航空发动机里的推动系统是靠同轴联动的，这样的扇叶，一对发动机就需要74片！ 算上联动高速轴，正信就算只做这三样东西，一组下来就一千多万！ 按照X工业基地的加工水准，这些东西做出来，最多也就是三天的事儿。 李凡愚心动吗？ 当然！ C9还没有下线，现在在国内外的订单就一百多架了。要是以后真的发展好了，每年做个五六十架可以预期。算上维护保养的更换件，李凡愚相信，靠着这89个零件，正信集团至少能创收六七个亿。 而且，似乎还不费什么劲儿。 但是，想着目录后面的这十几个零件，以及这些零件供应合附录上锁标注的知识产权和专利所有方，他的脸色依然没有好转。