后，还是把重心放在汽配产业链的事情上。现在咱们在英国闯出了些名号，必须要趁这个机会加快布局速度。” “嗯、”安宁同意，但是对于和威克斯的那个对赌，她还是有些担心：“对了，来的时候我看了《邮报》的一篇文章，说宾利的品牌定位太偏，后继无力。你之后打算怎么办？” “后继无力？” “定位太偏？” 听到这两个词儿，李凡愚木瞪狗呆。 我去你丫的后继无力！ 滚你妹的定位太偏！ 老子把欧陆搞出来，可是考虑了很多的好不好？！ 在汽车历史进程未改变前的那个时空之中，宾利欧陆可是一款神奇的车型。 为什么说神奇？ 当时的宾利旗下一共就三款车型，但是这个欧陆，却贡献了宾利品牌百分之七十的销量！ 欧陆本身的品质是一方面，但是这款车巨大的改装潜力和MSB模块化车型平台的容度，是另外一个重要的原因。 在那个时空之中，欧陆有包括GT版，GTSpeed超性能版，Flying-star旅行版，SuperSport敞篷版等十几款的变种车型！ 而这些看似迥异的车型，全部出自共一条生产线！ 所以用“后继无力”和“定位太偏”来作为欧陆的标签，在李凡愚看来实在是…… 扯几吧蛋！